所有的作战部队纷纷恢复已经准备就绪。
时间在令人窒息的等待中悄然流逝，七八分钟之后，火车的轰鸣声才到了跟前。刘一刀将头伸出茅草从，正好看到了火车头前闪亮的大灯，将前面的铁轨照得雪亮。
从北平出来之后，一路之上都非常的顺利，但即便是这样，开火车还是极为耗神的，这个年代的火车完全靠人驾驶，没有任何的电气设备可以辅助驾驶。开车的是一个鬼子司机，这么重要的军需物资找中国人当司机有风险。
鬼子司机打了一个长长的呵欠，眼皮有些下垂了，车头前的景物几乎都是千篇一律的，更加让他产生了视觉疲劳，无数的瞌睡虫铺天盖地朝着他袭来。
鬼子司机不经意地朝着车前一看，这一看不要紧，不仅仅是满天的瞌睡虫都被驱散了，还把鬼子司机吓出了一身的冷汗。因为就在两百多米的前方铁路上，分明看到一大堆黑乎乎的物体。
鬼子司机顿时就清醒了，多年的经验告诉他前面的铁路上有障碍物。这家伙立即鸣笛，同时拉下了制动装置，但是制动的效果并不理想。
假如一列由15节车厢组成的列车运行时速在50公里时，它实施制动后，可以在130米内停下来；当时速增加到70公里时，它要向前行驶250米才能停下来；当列车速度达到每小时100公里时，它的制动距离要570米；而当列车速度高达120公里时，制动距离就要超过800米。由此可见，列车速度提高一倍，制动距离要增加三倍以上。
鬼子军列足足有25节之多，而且几乎都是满载的，虽然时速只有40公里左右，但是惯性极大，整个火车头还是在鬼子司机的惊叫声中一头撞了上去。
别看铁轨上的大石块个头相对火车头来说不算什么，但是发挥的作用确实致命的。火车头立即就出轨了，又往前走了大概三十多米的样子总算才停了下来，车上的鬼子司机早已经碰的头破血流、不省人事了。
火车虽然脱轨了，但后面的车厢好在没有翻转，不然这伙鬼子就倒霉了。
车厢里的鬼子立即就察觉到了异常，所有的鬼子押运部队就开始躁动了起来。
刚才猛烈的撞击，将小村康泰的脑袋上也撞了一个大包，他捂着额头怒道：“八嘎，这是怎么回事？”曾经押运过多次物资的小村康泰还是头一次遇到这样的情况，刚才他刚刚眯了一会儿就一头撞在了车厢上。
押运的鬼子很有经验，并没有立即将车门打开，而是只开了一道缝隙，探着脑袋往外看。
但是鬼子看了之后，一下子全懵圈了。在视野之内，看不到任何的异常，当然除了列车本身已经驶出了铁轨。
这一路上趴在车顶的滋味可真不好受，别看现在快六月份了，但是塞北夜里的风依旧是凉的刺骨，常凌风这一路上差点没有被冻僵。
没有听到爆炸声，常凌风就知道刘一刀他们改变了作战计划。不过，刚才火车头撞上石头导致列车脱轨，还是差点将常凌风将车顶上甩了出去。
刘一刀并没有在第一时间下达攻击的命令，原因显而易见，鬼子都龟缩在车厢里，子弹炮弹根本就打不透，徒徒浪费弹药，独立团可不做这种赔本的买卖。
通过望远镜，刘一刀看到后面车厢的车顶上有个人影在匍匐前进，立即命令道：“没有我的命令不准开枪，车顶上那个人很可能是团长！”
这时，已经有一节车厢的车门打开了，从上面出来了一个步兵小组的鬼子，他们是去查看情况的。
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