西藏已经全境解放了,昌都地区也恢复了可贵的和平生活,李勇告诉战士们,有喜欢喝酒的可以适当的喝一点,但绝对不可以喝醉。
第二天李勇和警卫连的全体战士没有赶路,而是准备在昌都城里休整一天,在休息的同时还需要多采购一些物资,格桑团长则是全程陪同,尽心尽力。
李勇很受感动,特意让何翠花把自己的收藏的一支手枪拿了出来送给格桑团长留做纪念。
出了昌都就算正式走出西藏地界了,格桑团长带着人一直送出去了老远老远,直到看不见对方的身影,李勇和格桑旺堆也算是在战斗中结下的友情,这份感情很真挚。
从昌都城出来以后大家很明显的感觉到地势在下降,李勇和战士们都清楚,这是从高原地区向平原地区的过度地段。
一路向前,几乎每间隔几百公里就有人前来带路,带路的不问为什么,只管当好向导,而李勇等人也不吭声,只管跟着向前走,这是部队的保密纪律所规定的,相对于给李勇他们提供服务的当地政府机关来说,这就是一支执行秘密任务的部队。
出了昌都以后又走了好几天,这几天里所走的路径李勇等人是很生疏的,因为独立旅是一路从大西北过来的,现在所走的路和以前是不一样的。
几天以后,一条铁路从他们的眼前延伸出来,一直伸向不知名的远方,再走了几公里,一个荒凉的小火车站出现在大家的面前。
两条线路,几组道岔,短短的站台,一小排可怜的平房,还有星星点点的几个穿着军装的工作人员,就是这个小火车站的全部家当了。
火车站很小,小的都有点可怜,按照李勇的看法,还不如他后世记忆里的四等小站大,可是就是这个很小很小的火车站却停着一列长长的列车,有敞车、棚车,还有平板车,对了,还有两个牵引的机车。
战士们都很兴奋,别看车站小,那也是车站,也是火车呀,他们其中的大部分人还是平生第一次看到火车,一切都透露出特别的新奇。
也难怪,李勇队伍里的二百多人里,要说看过火车的只有两个人,一个是李大旅长,另一个就是现在的警卫连的指导员李佳,别人都是纯粹的土包子。
三牛、小成、宁二子,还有李玉明,大家都在悄悄议论着火车,不知道这家伙是干什么用的,这么长,能跑的起来吗。
李佳只好小声告诉大家,这就是火车,没啥稀奇的,大家都别吭声,省得让人笑话。
全列车的编组为三十几辆,其中一大部分都用防雨蓬布蒙着,也不知道车上装的啥家伙,剩下的是几辆空的平板车,对了,还有一辆老式的草绿色的客车体。
李勇看明白了,这肯定是一列军列了,运输的也是战备物资,空下来的几辆平板车也一定是给他们准备的。
李大旅长心里始终藏着一个疑问,那就是他们这两百多人如何去朝鲜,靠用汽车摩托化开进???可能到了朝鲜的时候他们带出来的十几辆车也就报废了,那就太可惜了。
要知道,当时别看建国了,国家还不能自己生产汽车,汽车还要靠从苏联进口,独立旅缴获的车辆还是宝贝,这一切都要等长春的一汽能自己生产汽车以后才有了根本性的好转。
果然,等他们刚一到,几个工作人员就走了过来,其中一个穿着四个兜干部服,看着象是军官模样的人说道:“那位是李勇旅长。”
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