为了战士们增加点基本常识,李勇在沿途多多少少的做了一些介绍,其实李勇想说的东西还有很多,只是实在是没有办法说出口了。
比如咱们中国人在历史上就认为朝鲜是自己的属国,保护朝鲜那是天经地义的事情。
朝鲜人善良淳朴,对待朝鲜这样淳朴的民族要采取安抚的政策,所以把鸭绿江边上的城市取名为安东,只是新中国成立后,为了减少所谓的大国沙文主义思想,才把安东改成了丹东,也把安抚朝鲜民族的原意改成了红色的东方城市(丹东)。
还有啊,中国人认为越南人的脑袋后面有反骨,是养不熟的狼,对付越南人就不能采取安抚的政策了,要镇压,所以中越边境的关口被取名为镇南关,也是为了所谓的友谊,后来才把名字改为友谊关。
傍晚时分,天刚擦黑的时候,军列终于到了和朝鲜只有一江之隔的中国最大边境城市安东。
到达的时间是早就计算好的,天一黑,对面联合**的飞机就大部分不能起飞了,除却少量的夜航值班飞机,大部分都要回到基地和航母上休息,这样的时机却正是我们活动的好机会。
一股战争的气氛扑面而来,安东与东北所有的城市都不一样,一切都要以战争为主,市区只要高出一点的建筑上全都垒起了沙包工事,工事里是枪口朝天的高射机枪和警惕的值勤民兵。
让民兵在城区值勤可以把正规军的力量腾出来,中国的基干民兵完全能胜任这样的工作。这是一个在战争中发明的新办法,后来在所有的与外敌冲突的战役中,中**方和政府都是如此办理。
为了防止炸弹和炮弹的冲击波把玻璃震碎。家家户户的窗户上都贴着交叉的纸条,从这个小细节上就能看出东北与西北的不同了。
玻璃在西北和**是很了不起的稀罕物,只有有钱的财主和头人家才能按上那么几块,可是在以重工业为基础的东北就显得很平常了,几乎每一栋大大小小建筑物的窗户上都镶嵌着玻璃。
虽然说朝鲜战争还没有波及到中国的安东,可是联合**的飞机却经常打着误炸的幌子把炸弹丢到中国一方,所以为了防空袭。夜间更是实行了灯火管制,晚上,安东市漆黑一片。
军列停靠在一个隐蔽的小火车站。李勇和战士们在工作人员的协助下从列车上走了下来,到了安东才觉得战争就在眼前。
军方接待的负责人告诉李勇,军列和他们的任务不一样,所要到达的地点也不一样。所以接下来的道路就要靠他们自己来走了。也就是说,从中国的安东到进入朝鲜,直到找到志愿军总部,这一段距离就要靠自己了。
李勇本来就没想坐火车进朝鲜,就算军列和自己的目的地一样他也琢磨着想办法要下来,现在到是有个很好的时机,也不用找借口了。
为什么要这样想?原因也简单,因为火车的目标太大了。给志愿军运送物资的火车始终是天上的美国飞机和地下特务重点侦察和轰炸目标。
别人不知道,李大旅长可是很清楚。坐火车进朝鲜?哼哼,很有可能半道上就被美国人的飞机给搞掉,那可就得不偿失了。
二百多个战士,十几辆的卡车和小吉普车被从军列上卸载下来,李勇和警卫连的战士们与对方的接待人员就好象有默契一样谁也不问为什么,只是都在默默干活,战士们很普遍的认为,一切都有他们旅长出头来考虑,他们不用操那份闲心,就连李玉明和李佳都这样认为。
负责人问李勇,还有没有什么需要他来解决的,要知道,这可是他们在国内的最后一次补给了。
李勇想了想,告诉接待的一方,食品不用补充了,在沈阳已经装的够多了,但是车辆用的汽油最好给弄一点。
什么废话也没有,他们是上前线的部队,当然要满足供应,十几个大油桶被滚了过来,负责人很痛快的告诉李勇,这些都归他们了,把油箱加满,剩下的他们自己带走。
在沈阳和安东的两次补给都让李勇很满意,跟他们在大西北相比可是强太多了,基本上能达到要什么就给什么,还满足供应,虽然在他的记忆里还是和美国人没法比,但也比以前强很多很多了,不光是他,所有和他一起来来到东北的警卫连的战士们都有这个感觉,那就是,人家四野厉害是有道理的,就这工业实力,西北真是比不了。
油满弹足,一行十几辆卡车和吉普车组成的车队又一次出发了,在向导的引领下向鸭绿江大桥驶去,沿途市区所有的建筑都在做防空准备,夜晚的安东市鸡不叫狗不咬,没有一点生气。
但事实却不是这样,有很多工厂还都在加班加点的运送着,只不过是所有能漏出光亮的地方都被堵得严实严实,安东人民并没有被战争吓倒。
战士们安静的看着这一切,没有一个人说话,包括最爱讲话的何翠花,也被战争下的城市震慑了,战士们都不傻,都明白这应该是个很繁华的边境口岸城市,假如没有这该死的战争,现在他们看到的一定是大人和孩子们开心的笑脸。
街道两侧是成行的银杏树,树冠高大到能比几层楼都高,树叶早已经掉光,枝杈四处伸展着,一直延伸到楼房的窗口。
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