“我们不得不承认，河南的这座建筑物是历史上的空前奇迹……”（摘自－美国历史书《东方历史》1970）
“在美学历史的地位，他是无以伦比的……”（摘自－世界美术史）
“我不得不以骄傲的心情宣布，在建筑史上，少林寺前的这个建筑群起着承前启后的作用……”（接自－顺朝建筑史）
“在十七世纪就能创造如此的奇迹，我不敢相信我的目光……”（一位法国游客）
“这确实确实是世界第九奇迹！”(摘自美国人的评价)
任是白云航见多识广，还是张大嘴巴看着这一切！
确实，少林寺前的这个建筑群是奇迹，别的不用说，光是占地就达数千亩之多，其间十几座白云航见所未见的环形大桥，有拱桥、木桥、石桥等等，当真是好看不得了。
总体来说，三层环形桥依山而建，分三层组织交通,大车、小车、骡马、行人各行其道，总共十条不同大道加上三层交叉，从美学和建筑学角度来说，实在很难找到第二个象这样完美的建筑了。
孙雨仪已经是拍着手赞道：“好好看啊!”
白云航也看出门道来，这建筑群是以一条鲜花为原形，当真是造得极美了，且不知这是哪位高人出手设计的。
旁边有知客僧当即解了白云航的疑问：“这是两位专精道路及机关设计之术的大师，一位唤叫聂小华，另一位唤叫黄顺悲，都是一等一的当世大家，有他们两位出马，自然事半功倍，这可是我们真慧大师好不容易才请来的!”
白云航那是越看越喜欢，当即询问两位高人的来历，知客僧道：“我们怎么能忘记得了这两位大师了!她们马上就来!”
果不其然，不多时少林寺就请出两位高人，都是五十多岁的女子，满脸笑容。
“咱心上的石头总算着地了!咱心里压力一直很大的，因为这么多人看着了!”聂小华自我评价道：“咱昨天亲自开着跑了一辆，好!很好!这桥面接缝做得很平，路面很平整，也耐滑!一切都在我的预料之中!”
她带着满脸的自豪说道：“咱们就在少室山附近，以后每天来回都得经过这北弯窗桥，天天能看到自己的得意之笔，心情就别提有多舒畅啦!”
另一位老设计黄顺悲更是满脸笑纹：“二十年前，咱帮少林寺造过一座小桥，现在这么一座天下空前绝后的巨桥又在咱的日夜操劳之下飞架在眼前，这是多么幸福的事情啊!这几个月来，咱天天都盯在工地上，现场技术指导特别重要啊……”
“咱是多么幸福啊!这北弯窗桥就屹立在这里，自己的成绩能实实在在地摆在那里，看得见，摸得着……”
真道也冒充雅僧来说道：“佛虽云四大皆空，但看这八棵菩提树，再看这流光溢彩的桥儿，我们觉得多么幸福啊……”
不过大伙儿的想法都是一样，这桥儿多宽啊!又有这么多大道，多么多层次，而且那标志设计得多好啊，这是“严禁后退”，那是“严禁大车”，这是“严禁向左”……有这么高明的设计，一天就是通过十几万辆大车都没问题。
白云航的兴致也来了，他发表了热情洋溢的讲话，特别指出北弯窗桥是苏大人的关怀之下才能建设成功，只有在大顺朝才能建成这种奇迹的巨桥。
他是越看越喜欢，当即叫人备了一辆豪华马车，带着李玉霜她们上桥去转一转，在桥上越转越有味道，这桥儿设计得确实好啊……
瞧，这雕栏，这桥形，这绿化……哪一桩不是人间杰作啊……
这时候孙雨仪轻轻地说了一声：“哥哥，不能向前了……”
白云航一看，却是前面有了一个“大车专用”的标志，原来正前这道是拉货的大车专用的，豪华马车不能走，他想了想，那就往左转吧，却是一个左禁行的标志，往右下行的吧，又看到一个禁行的标志，那就回头吧，好家伙!严禁回头啊!
白云航是云里雾里，不多时这桥上的人流渐渐多了，大伙儿都是叫苦声一片，一辆大车来回转了半天还没找到下去的路，白云航赶紧找了一个少林弟子问道：“大师，请问这路怎么走啊……”
这少林弟子事前背过一段路线图，刚想说话，看看四处的标志道：“你是怎么走上来的……”
白云航无言以对，这时候这北弯窗桥的人流车流是越聚越多，白云航亲自驾着马车走了半天，也不管什么标志了，却是走不出去，明明下一层的出口就在不远处，可是白云航走了半个时辰都没找到。
孙雨仪倒不愁，她随身带了许多零食，高高兴兴地吃着，白云航就觉得没面子了，夫人、连天雪、叶清秋那指挥着白云航向前向后，可是这豪华马车终究是下不去，连天雪自认少小就习过八卦奇门之术，当即亲自上阵，结果走了一个时辰，孙雨仪才说道：“这不是刚才我们被堵住的地方吗？这前前后后都是违规啊……”
白云航苦楚地说道：“这绕得也太多了吧……他不是一朵花，恐怕至少是四五朵花吧……”
直到当天深夜，抛弃了马车的一行人终于从桥上走下来了。
“世界第九奇迹”北弯窗桥的名声就此开始了。
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