无线电定位技术，早在二战时期就已经有非常广泛的应用。然而它真正贴近人们的生活，恐怕还要等到智能手机普及，甚至是微信、手机导航这些APP崭露头角之后的事情了。
基站定位功能的发明，真是不知道促成了多少同城419的露水鸳鸯。说来它的原理也非常简单，两个基站根据信号回波的时间画个圆，圆周相交的两点其中之一就是手机的位置，配合上定位天线就能准确得到定位信息了。这在未来基站资源相当丰富的移动网络条件下，算是非常普遍的一种定位应用了。
当然如果能够再多一个基站，那就可以准确的在三维空间中将信号机的位置确定下来。所以三基站定位，是更适合战场的一种模式。
尤其基站定位法的好处显而易见，想要提升精度，只要增加基站的数量就好。计算资源丰富的情况下，基站越多，定位精度就越高。
而且只要有三个已知坐标的固定基站提供方程的初始条件，可以很方便的增加移动基站。通过对移动基站定位，来提高信号机的定位精度，在战场上保持一定的网络弹性，根据战场需求对某一地区定位精度随时调整。这种基站定位的精确度，可以从150米到10米之间进行迅速的转换。
这项技术要说有什么难以逾越的障碍，其实硬件上真是没有。一个后世算个智能机都能用的功能，不过就是看恒温晶体振荡器授时的精度问题而已。
而后世手机普遍采用的温度补偿晶体振荡器，在八十年代国内根本不是什么新鲜技术。
所以胡文海给出一个定位公式之后，国内大名鼎鼎的南.京14所很快就拿出了完成品。
说起这个南.京14所可是了不起，但凡听过它的事迹的人，没有不竖起一颗大拇指的。
它是中国雷达工业的发源地，也始终是国内电子通信、模拟电路，雷达、光栅等技术的研究前沿。可以说中国雷达有今天世界上不输给任何人的底气，南.京14所绝对是功不可没，甚至是大功在国。
对拥有如同璀璨群星一般研究队伍的14所来说，有定位计算公式的情况下，不要求产品定型和功能集成的前提下，拼凑出一个定位系统简直不要太简单。
听说事关部队上一笔七十亿美元的大笔订单，14所连一周时间都没用了就拿出了全套基站、计算和信号机系统。
并且在胡文海刚从长.沙返回帝都的时候，他们就已经在老山前线进行现场组网，战地组装调试、测试了。
等这边伊拉克人在谈判中服软，不再纠缠于价格等问题之后，此时这套定位和通信系统已经开始进行公测了。
别看是八十年代的中国，一旦发动起举国之力去办一件事，能够动员起来的力量仍然是相当骇人的。
三座老山附近处于中方控制的山头竖起一根根鞭状天线，然后是将原本的坑道扩建，整座山的山腹挖空之后改建成机房。
这些山腹机房之中塞满了魔都电子计算机厂的最新产品，DJS－185小型计算机。
这种完全与PDP11/35兼容的16位小型计算机，拥有128K内存，10M硬盘和软盘存储器，支持键盘输入和外接显示器。
这东西大约有一个24寸显像管彩电那么大，然而却能够提供6MHz的主频。这至少相当于苹果麦金塔电脑的一半性能，仅一台计算机就可以同时满足100个信号机的定位服务。
不过这是在没有促发调频技术的前提下，反正对面的安南小霸电子战技术其实水的很，跟伊朗土豪那就不是一个水平的。
就算是真的把BP机的发射台扔到老山前线，说不好安南小霸也根本不知道这是什么东西。
总之，在1985年的春节之前，老山前线此时已经做好了一切准备，只待伊拉克考察团的到来了。
一架波音707－320C降落在了春城机场，这种飞机在中国如今可是个宝贝，全中国投入客运的满打满算不过10架，一般来说是不会飞昆明这种没什么油水航线的。不过话又说回来，空军自己的运输机也实在拿不出手。如今国内民航大量使用的三叉戟客机，这个飞行记录未免让人有些胆战心惊。
所以讨论来讨论去，空军还是舍了老脸，和民航要了一架波音707来运送伊拉克的考察团从帝都直飞春城前指。
这种飞机一次能够运输147到219人，伊拉克考察团加上空军陪同、护卫人员，算上各部委、军工单位和科研人员，以及有的没的凑热闹人员，还有胡文海。最后还真是凑出了140个人，把这架波音707飞机给将将塞满了。
对安南自卫反击战，自打战争初期吃够了远程遥控指挥的苦头之后，**就把战争指挥的权力下放到了春城前指手中。
这次伊拉克考察团要实地考察信息化作战的效果，在保证安全的前提下，最多也就是到这里为止了。真正的老山前线，当然不可能让一尊尊财神爷涉险。
春城军区、前指的众多重要领导都出现在了机场，整个春城都进入了戒严状态，道路上三步一岗五步一哨。虽然这里已经算是大后方了，但谁也不知道数百万市民中是不是有潜伏下来的安南特务，小心驶得万年船总是好的。
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