墨西哥湾与加勒比海地区，可以说是世界上水文情况，以及天气情况最为复杂的海域之一。这一切，都应该“归功”于几条肉眼看不见的海流。可以说，这片海域也是世界上海流最为复杂的海域！
该海域一共有四条主要的海流。一是从加勒比海东南面进入的圭亚那暖流，这条暖流一直进入墨西哥湾。二是小安德烈斯群岛北部进入的北赤道暖流，最终也进入了墨西哥湾。三是从墨西哥湾流出的墨西哥湾暖流，这条暖流在经过了佛罗里达海峡之后，一直向北，最终在纽芬兰岛附近转变为北大西洋暖流。四是沿着美国本土东海岸南下，拉布拉多寒流，而这条寒流在巴哈马群岛北部海域结束。除此之外，在东面，还有一条从北赤道暖流分离出来的安德烈斯暖流。也就是说，一共有五条海流影响着这片海域。
在这些海流中，影响最大的肯定是拉布拉多寒流，这也是唯一的一条寒流。而正是这条寒流，导致该海域的水文情况异常的复杂。表面上，暖流的温度只比周围的海水高几度，寒流也只低几度。可正是这几度的温差，最终对气候产生了极为巨大的影响。比如，墨西哥湾的年均降雨量在1300毫米左右，而在地球的同一纬度地区，几乎没有别的地方的降雨量在此之上了。同样的，美国东海岸地区的冬季异常寒冷，在同纬度地区算得上是偏低的，也正是受到了拉布拉多寒流的影响。而在大西洋中部海域产生的，并且经常光顾加勒比海，墨西哥湾，美国东部地区的大西洋飓风也正是这些气象因素的综合产物。不管是在和平时期，还是在战争时期，飓风都会出现，而且都会对一切人类活动，包括战争产生巨大的影响，而每年的六月到十一月，是飓风的高发季节！
在大战爆发之前，还没有出现系统的气象学，虽然当时气象对军事行动的影响已经相当明显了，而且已经有人提出了系统的研究气象变化，但是并没有哪个国家真正搞出了系统的气象学。战争的推动力是和平时期的正常发展状态所无法比拟的，也正是因为气象对战争的影响越来越大，而且战争有着迫切的需要，真正的，系统的气象学就是在大战期间诞生的。当时，对气象最为关注的肯定就是各个国家的海军了。
在24年，美国还没有参战的时候，帝国海军就成立了一个专门的气象研究机构，最初是由海军司令部总参谋部下属的一个机构领导，而随着气象的问题越来越严重，到26年初，这个部门已经直接向海军总参谋长负责了。当时，主要的研究还是集中在实际应用方面，比如怎么系统的分析气象变化，以及怎么来探测，与判断气象的变化，这其中既有理论方面的分析与研究，也有很多的实际工作，比如，最早提出研制气象雷达的就是这个部门，并且得到了海军的全力支持。
可问题是，当时的对气象的全面，深入的研究才刚刚起步，最重要的理论体系还在完善与总结之中。另外，观察气象变化，特别是海洋气象变化的手段相当有限，气象预测的准确性也就不会高到哪里去了。有的时候，为了协助策划战役行动，甚至会集中几十名气象学家，可这些学家得出的结论往往是相互矛盾的。比如，在进攻澳洲大陆的时候，海军就组织了三十多名专门研究海洋气候变化的学者，希望他们能够预测出在今后的气象变化，这样就可以将登陆时间安排在最有利的时候，可结果，这三十多名学者拿出了六个结论，而且是六个完全不同，甚至是完全矛盾的结论，搞得海军司令部差点就要追究这些学者的责任，追查海军每年提供的那么多的研究经费到底花到了什么地方！
到了28年，这个情况仍然没有太大的改变。其实制约气候变化预测准确性的主要因素就是当时没有有效的观察与探测手段。不管是气象侦察机，还是在27年底出现的气象雷达，实际上都只能够探测有限范围内的气象变化与运动情况，而不可能对上千公里，甚至几千公里外的气象变化有所察觉。而当时的理论研究已经证明，气象变化是一个全球性的问题，而且很多重大气象变化都是由上千公里，数千公里，甚至是地球另外一边的某些因素引起的。当时，还有人提出了“蝴蝶理论”，认为气象变化是不可预测的。不管这个理论是否正确，最终都说明了一个问题，在当时，要想准确的预测几天之后的天气情况，那绝对是一件极为困难，甚至是在赌运气的事情。
正因为如此，指挥军队作战的将领也往往会故意忽略掉原本不应该忽略的天气因素。即使是在必须要考虑天气因素的情况下，指挥官也会尽量缩短预测的时间。这在减少了预测难度的同时，也增加了作战行动的不可控因素，从而增加了作战行动失败的可能性。在整个大战期间，因为天气因素而导致失败的战役多不胜数。不说别的，在大陆战场上，就是因为天气变化超过了预测范围，结果导致多花了一年多才击败俄罗斯，导致数十万帝国将士，以及更多的德国官兵，波斯帝国的官兵血染疆场。同样的，在海洋战场上，天气变化带来的影响也极为严重。在太平洋战场上，就有好几次战役因为天气突然变化，结果使战役失败，或者是被迫终止。
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