赵奕已经完成了空间阻隔效果下，磁场会吸收空间释放z波的理论，并且很确定理论是正确的。
同时，失去空间阻隔效果的磁场，也会快速释放出吸收的能量，很大可能就是直接释放Z波。
磁场增强再释放的过程，会损失很大一部分粒子能量。
粒子能量就和磁场形成的原理有关了，比如最简单的磁铁，原本自带的磁场强度就会降低，因为形成磁场的内部粒子，能量损失了一部分。
换做是电能驱动形成的磁场，吸收和释放过程，都会耗费的电量。
其实和普通充电电池的效果是一样的，不管是什么材质制造的电池，在充放电的过程中，肯定会有一定的损耗，使用次数多了，也就会让电池的容量大大减少。
电能驱动形成的磁场，好处在于消耗的是外在的电能，维持也需要持续不断的耗电，而不是真正去损耗形成磁场的材料。
当然了。
现在主要还是要进行基础实验。
数学理论，毕竟只是数学理论，数学理论构造是非常复杂的，不像是‘1 1=2’的清晰表达，粒子数学的逻辑成立，只能说明原理很可能存在，具体的数据就要实验来测算了。
赵奕很确定原理是正确的，但没有实验的帮助，就无法找出空间阻隔效果、Z波能量以及磁场强度的关系，而三者的具体数据关系，直接关系到空间解析问题。
这次的实验对理论完善还是非常重要的。
毫无疑问。
董利华对于实验非常的感兴趣，他畅想一下Z波能传递几百公里，就感觉浑身热血沸腾。
Z波可是能引爆核-弹的，不止是引爆核弹的效果，Z波可以有效的摧毁运作重大的发动机，越是内部燃烧剧烈的效果就越好。
如果天空中的战斗机，发动机舱被Z波击中，会直接发生剧烈的爆炸。
哪怕战斗机不是发动机被击中，结果也不会有多好，Z波穿透人体也具有一定的伤害，而穿透运作中的电路，由于大大加强粒子活跃的效果，电路的电流呈几十、上百倍的增强，很可能造成直接的损毁。
总之，战斗机被Z波击中绝对没有好下场。
反-导来说，效果也非常好。
任何高性能的导-弹都会带有电子、雷达系统，尾部也会有高能燃烧的推进器，尾部被Z波击中，肯定会直接发生爆炸。
换做是前端被击中，常规的导弹还好一些，因为Z波不会和没有燃烧的炸药发生反应，电子、雷达系统被击中，也只是无法运作，发生短路也不会出现爆炸，而核-弹被击中，实验已经证明，肯定会直接发生爆炸。
当然了。
核-弹在几百公里的高空爆炸，后果也是相当可怕的，所带来的辐射会影响大片区域，会蔓延到整个地球，还可能对全球的气候造成影响，但不管怎么说，几百公里的高空，已经完全脱离了地面、远远的高过了云层，后续的影响就是全球问题了，要比地面爆炸的结果好太多了。
董利华都迫不及待的要开始实验，但实验规划、准备都是需要时间的，赵奕说出了实验要求，董利华听着也感觉很郁闷。
因为实验需要两台反重力装置，而三号机已经损毁，他们只能使用二号机，和性能很差的一号机。
反重力团队一直都在建造实验装置，他们已经建造了4号机和5号机，但因为应用的技术更加高端，也希望见到出性能更好的实验机，两台机器一直在进行调试。
之前的3号机就是主力试验机，3号机的性能非常强大，功能也非常优越，高功率只是一方面，3号机可以做到百分之九十七以上的反重力效果，悬浮高空五公里，并高性能的开启空间罩，迅速的释放出Z波。
4、5号机的性能更好，但还是在不断的调试中，无法直接应用于实验。
实验机和售卖的装置不同。
航空集团对外售卖的反重力装置，性能是非常差的，最高端的也只支持普通的悬浮，而里面的高能光束排列，效率是非常差的，就导致开启最大功率远远不足以开启空间罩，更不用说释放Z波了。
如果想要让普通反重力装置开启空间罩，就必须对于高能光束进行重新排列，也就是有一定的理论支持。
增加内部高能光束的功率也是一个办法，但是效果非常的不好，这主要是因为高能光束排列的功效低，产生100的能量，90以上都浪费掉了。
普通的反重力装置想要在高能光束排列不变的情况下开启空间罩，就需要把每一个高能光束提升二十倍的功率，并且开启最大功率持续运转两个小时，才刚刚达到实现开启空间罩的最低要求。
所以反重力技术公开了很久，装置也售卖了很多，都没有机构、企业发现空间罩。
当然了。
以上都是额外的话题。
现在反重力团队只能用1号机和2号机进行实验。
董利华重新振奋精神，站在一线指挥做实验准备，同时也把实验的消息进行了上报。
针对Z波的研究探索，高层无疑是非常关心的，因为Z波是具有极大战略意义的。
三个星期过去了。
实验准备也都进行完毕，最主要的准备就是一台电能驱动、可调节的强磁场设备，因为强磁场装置的线路，要避开Z波的路线，装置就需要重新的设计，内部做出一系列的修改。
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