在场所有的企业代表们都被惊住了，他们完全没有想到参加一个新合作伙伴的实验，竟然会听到如此重大的消息。
他们一时之间都感觉消化不了，脑子里只想着无限太阳能动力的逻辑。
“环绕太阳的卫星，把光能间隔一亿多公里，传到地球上？”
“这种强烈的光能，被能源接收器转化为电能，在供给给汽车运作，但是如此尖端的科技，竟然第一时间用在了民用汽车领域？”
当想到这一点的时候，企业代表们都感觉有些接受不了，因为正常的逻辑，类似的科技首先肯定用在军-事、太空探索等领域，真正成熟满足尖端需求后，才会慢慢普及到民用领域。
其实他们的想法是正确的，却忽略了一个很大的问题--
现在国内已经有了Z波卫星，根本不需要类似尖端技术，来满足军-事或其他相关领域的科技需求。
另外，国内也是一心放在经济发展领域。
军-事科技再先进，也必须要经济来支持，而经济上来说，相比其他发达国家，国内还是存在一定差距的。
这种差距是必须正视的。
所以就必须要支持更多的企业发展起来，弯道超车就是个不错的选择，民用汽车领域一直被国外把持，好的汽车品牌几乎都是国外的，大部分汽车相关的高端专利，也都掌握在国外公司手里。
如果是单独从燃油车领域去竞争，国内可以说还没有起步，就已经没希望赶上了。
新能源就是个不错的机会，但哪怕是电池领域的技术，国内的企业也很难赶超国际顶尖水平，能做到的最多是努力追上，努力去掌握更多的技术、专利，努力去成为国际顶尖企业。
现在奕星所做的就是，直接成为汽车行业，站在金字塔顶端的企业，只要无限能源汽车，能真正进入到市场中，可以说，其他的汽车企业，都可以用‘毫无还手之力’来形容。
这才是真正的弯道超车，在新的领域进行比拼，对手连站在舞台上的资格都没有。
以此，就可以促进国内企业，在汽车领域的权威，自然就会带来一系列的经济利益。
当类似的企业越来越多，各个领域都能站在金字塔顶端，国内的经济就完全不是问题，平均到每个人的收入，都可以很轻松的赶超世界。
经济，才是核心。
这也是奕星申请使用各种顶尖技术，直接被放行的原因之一。
企业代表们终于消化了‘太阳能无限动力’的概念，他们感慨果然是‘无限动力’，赵院士出手果然就是不一样啊。
地球上的太阳能，确实做不到无限动力，但太阳周边的太阳能绝对可以做到。
这种最新型技术制造出来的太阳能汽车，甚至连‘加油’的环节都省去了，绝对要比燃油汽车更加方便，同时还是最完美的清洁能源，不会对环境造成任何的污染。
唯一大概就是会制造热量，但和传统汽车制造温室气体相比，传递的热量可以说是九牛一毛。
相对于汽车领域制造的温室效应来说，太阳能无限动力都可以当成是太阳某一天，活动稍稍剧烈了一点点点点点，地球也就多吸收了一点点点点——
这个‘一点点点点点’，是真的可以忽略不计。
虽然他们不知道环太阳聚能卫星，究竟能传送光能的功率是多少，但做个比喻差不多就很清晰了。
比如，核-弹爆炸。
最底档次核-弹爆炸所制造的热量，大概能顶的上聚能卫星连续传递几个月、一年的热量了吧？
那相当于世界汽车领域，每一年制造的温室效应，依旧是九牛一毛而已，正因为如此，国际才公认要逐渐禁止传统燃油车生产、制造。
当这样的汽车正式投入到市场中，国际上龙头的车企们，大概都快要倒闭了吧？
诸多企业代表们心里都默默为传统车企的未来哀叹一声。
然后，他们就变得精神奕奕。
长远汽车派来的代表秦华昌，马上抓住了重点问道，“赵院士，你们奕星是否会考虑，对外售卖这种光能接收转化器？”
在场众人顿时期待起来。
如果奕星无限动力公司会售卖光能接收转化装置，他们岂不是也能很轻松的进入汽车市场？
这可是国际性的超级大市场，拥有了无限动力的核心，他们就可以制造相关的汽车。
任何的行业先入场，占据的优势就太大了。
赵奕的回答让他们稍稍失望，“暂时没有考虑过”，他想了一下，实话实说道，“因为我们只发射了一座聚能卫星，所能传输的光能是有限的，就连我们也无法大批量的制造无限动力汽车。”
果然如此！
这个回答让人有些遗憾，但企业代表们还是非常的兴奋，因为有了第一座聚能卫星，就肯定发射第二座。
现在成为奕星无限动力公司的合作伙伴，就等于取得了先机，未来就有很多合作的可能。
测试结束。
整个过程可以说非常顺利，结果甚至有些出乎意料，光能接收器转化的电能，比预计的还要高出一些。
这次测试的过程中，赵奕就是计划好要公开消息，一则是核心技术不再需要保密，因为聚能卫星早已经升空，能源接收转化测试，也取得了预想中的成功。
接下来就是等待其他部件制造，就可以组装第一台样车了。
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