航天局和奕星公司，分别介绍了月球基地、航天中心等计划，顿时引起了会场震动。
其中每一个计划牵扯都非常重大。
好多人都忍不住交头接耳的谈论起来，“不仅仅是月球基地，航天中心的计划也很重磅。”
“如果能在月球上修建一座超级望远镜，所能观测的距离和清晰度，肯定会提升好几倍，甚至几十倍。”
“航天中心以此为中心发展，肯定能吸引来自全世界的天文学家。”
“看来以后，世界航天都要看这个航天中心了。”
“月球基地，也实在是太重大了，虽然早已经有相关的计划，但每一次制定都是推迟几十年以后谁知道几十年以后是否能建造呢？”
“奕星宣布就不一样了，这个公司发展速度非常快，每个计划拿出来不过几个月时间就能实现，他们应该已经有了明确的时间表。”
“还有了相关的技术！”
最后一点是非常重要的，当进入到记者提问环节的时候，第一个问题就和技术有关。
有了解奕星太空项目的记者，直接就问道了关键点，“月球基地计划，肯定需要往月球表面运送大量的材料、设备、仪器吧？据我们的了解，奕星正在研制一款太空运输船。那么，计划是否和这座运输船有关？”
奕星代表的周凯经理，看到赵奕点了下头，马上开麦回答道，“我们的计划确实使用运输船，来完成运送工作，而我们的计划中的第一步，就是运送一辆特殊的月球车，准确的说，应该是月球基地车，月修基地车可以装载大量的物资、设备，能够展开工航天员维持几个月的生活，也可以和地面做到直接通信。”
“月球基地车将会是重要的一环，因为宇航员的工作就是寻找适合建造基地的位置。”
“而我们的运输船，也即将建造完毕，并进入到测试阶段。”
周凯说了一大堆内容，还爆料出了月球基地车的消息，引起了会场第二次热议。
后续记者提问，大多都和技术有关，但很快随着有些记者站起来提问，话题似乎转了一个方向，“月球是地球的卫星，是人类共同拥有的星球，那么仓促的在月球上建造基地，是否有提前霸占月球的意图？”
这个问题就比较诛心了，就好像航天局和奕星计划建造月球基地，目的是为了到月球上‘圈地’，提前把地盘占领了，而不是为了科研之类的目的。
月球表面的‘归属权’，也会引起学术和舆论热议。
首先来说，月球表面的土地肯定是没有归属的，说属于全人类也没有错，说是没人拥有，也同样没有错误。
航天局的领导郑龙开麦说道，“所有人都知道，月球表面的土地，是没有归属权的，我们在月球建造基地，并不需要向任何国家和机构缴纳土地使用费。”
这句话似乎有些打趣嫌疑，引起了一阵欢笑声。
郑龙继续道，“我们的目的并不是进行圈地，很明显，我们是希望做科研，希望在月球表面建造大型的望远镜，建造可供宇航员生活、工作的区域。”
“如果其他国家和机构也有相应的计划，当然他们也可以这么做。”
“另外，根据国际法，当一块土地没有归属权，也就是不属于任何国家主权管辖范围之内，任何国家只要先对于土地进行实际控制和实际行政管理，就可以行使优先占领权，把土地划在国家管控范围内。”
郑龙引用国际法说明无主之地‘先占’的情况，等于是直接明着说，“我们首先在月球表面建立基地，那么基地附近范围，能够管控的区域，法理上都会属于国内所有。”
这种说法是行得通的。
虽然《国际法》的涵盖范围只在地球表面，但因为没有新的《宇宙法》出台，使用《国际法》维护主权也是有道理。
当然了。
其实说什么都根本不重要，其他国家和机构也希望能够在月球上‘圈地’，但他们暂时根本就做不到。
花费庞大的资金、精力，冒着巨大的风险，结果就是为了到月球上圈一片‘无主荒地’，显然是非常得不偿失的。
后续记者提问正常许多，有些记者关心科研问题，“当月球基地建造好以后，是否会欢迎其他机构的科学家？”
“是否允许其他机构的飞船、宇航员停靠、进入？”
类似的问题就牵扯到，月球基地计划是国内自主进行，还是邀请其他机构一起进行了。
赵奕开麦回答说道，“我们的月球基地，也同样会成为国际月球基站，欢迎其他机构以及科学家加入到计划中。”
“但是，这里我必须说明一点，奕星公司主导基地计划，会为计划投入大量资金、技术，未来所带来的收益全部属于奕星公司。”
“这也是我们和航天局合作的基础。”
赵奕的话是有些出乎意料的，因为在航天领域来说，好多人都把航天局和奕星公司捆绑在一起，就让奕星公司看起来不像是一个正常运营的公司。
现在赵奕指出双方的合作关系，并明确了相关的利益划分，也等于是对奕星公司的股东、投资人的承诺了。
这一点看起来不重要，其实非常重要。
因为奕星是正常运营的公司，而牵扯到月球基地计划，肯定会非常的庞大，而相关的投入根本看不到回报点。
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