这听起来也非常不可思议，确实真实存在的物理规律。
双缝干涉实验以及波动二象性的定义，深入去想是有些可怕的，双缝干涉实验非常的着名，实验是让让一束电子穿过一个双缝，双缝后面放探测屏，同时，在双缝的入口处安防高清摄像头来记录电子的运动轨迹。
然后，实验结果却发生了令人无法解释的现象。
当开启摄像头的情况下，一个个的发射电子，探测屏上面显示的图像是平行的、和双缝所对应的亮纹。
但是，将摄像头关闭后，探测屏上面却显示了许多相互干涉的条纹。
然后，继续将摄像头开启关闭，依然是原来的结果，后来，有些物理学家利用光子、原子和分子来做实验，出现的也是同样的结果。
这让人不禁想到，“难道这些粒子知道人类在观察他们吗？”
粒子表现出了不同的形态，当人观察的时候，是粒子形态，不观察的时候，是波的形态。
既是粒子，也是波，便是着名的波粒二象性。
唯物论认为，世界是客观存在的，物质决定意识，而双缝干涉实验却对哲学中的唯物论发起了挑战。
现在赵奕所提出的空子存在和不存在的论调，就和双缝干涉实验以及波动二象性非常相似。
同时，他提出的观点是有一定逻辑的，因为宇宙中自然存在的空间连接极为稀少，就极少存在不同的空子区域相邻或不相邻的问题。
那么定义不参与相关问题的空子，是‘沉寂的空子’也是有一定道理的，因为其他的空子根本不会碰到类似的问题。
这并不是被证明存在的，只是对空子假设进行的一个定义，定义却很好的解释了，理论研究中碰到的问题。
“这个说法是可行的。”
“我们但是可以这样去理解，同时，我们也可以以此去对空间信道问题做出理论上的解释。”
“我们还能思考扩大物质传送比率的问题。”
赵奕的一个‘假设定义’，让其他人都兴奋起来，他们以此为基础开始研究如何去做理论解释，如何去设计接下来要进行的实验。
——
在理论组不断研究的过程中，月球激励计划也迈出了第一步，运输船成功在宇航局发射中心启航，并在三十三小时后抵达月球。
在运输船抵达月球以后，赵奕就来到了航天局。
运输船去往月球的过程中并不是进行太空穿梭，因为距离非常的短，只有三十万公里，也没有必要使用太空穿梭。
“还有多久啊？”赵奕到了控制中心直接问道。
“二十分钟。”
运输船抵达月球以后，会在半个小时内减速着陆。
这个速度是非常快的。
运输船不同于探测器，本身是有动力系统的，而且可以利用太阳能传输功能激活反重力系统。
在反重力系统的效果下，只要减速达到一定程度，就可以直接降落。
这次登陆月球是面对全球直播，运输船抵达月球快速降落，就引起了全球的舆论一片惊呼。
外行看热闹，内行看门道。
在抵达月球短短的半个小时，就直接进行着陆，最证明反重力体系做太空探索，是有多么的先进。
一些登陆月球的探测器，想要着陆最少要经过几个小时，大部分还是坠地式的着陆，而运输船如此庞大的体积，却可以安稳的着陆，连一点儿风声都带不起来，给人的感觉就相当先进了。
其他国家拥有反重力技术的机构，也都期待起自家的反重力飞船能够探索其他星球。
这是未来可以实现的，甚至说短期内就能实现，因为他们掌握的反重力技术，也足以做到登路月球。
很快。
运输船安稳抵达了月球，船体的后舱门被打开，好多的材料和设备被牵引着自动运送下去。
大批的材料运到月球上，给人的感觉就像是完成一个大工程。
“看来月球基地计划，可不只是计划，是已经开始执行了呀。”
“奕星公司实在太厉害了，直接开始了月球基地的建造。”
“现在应该不是见到，只是前期的运输，我看过他们的详细计划，第一步是运送月球基地车，对月球表面进行探索，并找出建立基地的位置。”
“月球基地车呢？”
很多人都关心这个问题，但他们能做的只有等待。
在长达两个小时的运送以后，月球基地车终于出现在了视角下，从镜头来看，就能看到基地车上方有两名宇航员。
他们穿着宇航服操作的月球基地车。
实际上，这次任务有四个宇航员，张文华和邓建负责月球基地任务，而张丽萍和周振则在运输船上，他们的工作就是操作运输船，把物资送到月球。
然后，运输船就可以返回了。
周振和张丽萍不会登陆月球，他们根本就不会下运输船，整个任务过程中甚至根本都不会穿宇航服，只是在运输船的操作室内工作。
这主要是因为下了运输船，登陆月球表面，回去以后就会被隔离，担心身体会受到影响。
张文华、邓建，则是操作月球基地车下了运输船，就开始了月球任务。
当月球基地车开出运输船以后，运输船的后舱门被关闭，随后运输船启动返回地球。
直播的视角内也没有运输船了。
张文华、邓建一起走出了月球基地车，站在基地车的链接设备前，一起面对镜头和旗帜进行合影。
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