李天峰想了想之后，心中莫名的感到一阵阵压力，李天峰深知自己的涡轴E性能和质量肯定一流，但不足之处就是涡轴E发动机还没有完成最大寿命试车，也未取得适航许可证。
李天峰握紧拳头，用力的挥一挥手，心中暗暗想道，人争一口气，佛争一柱香，这次无论如何也要尽全力。
于是，李天峰将徐立龙叫了过来，将情况简单的吩咐一下，叫徐立龙先去摸一摸底。
知己知彼，百战不殆！
目前要做的就是先了解清楚情况再说，针对情况再采取对策。还别说，徐立龙的效率很高，至傍晚时分，徐立龙基本打听清楚，急急忙忙的向李天峰汇报。
不听汇报还好，一听了徐立龙的汇报，李天峰感到压力更大，这完全是在和一个巨人掰手腕。
天峰科技公司成立时间比较短，基础不算雄厚，影响力也仅仅限于国内航空工艺系统，真正拿得出手的优秀发动机也就目前正在批量生产的涡轴D发动机，而涡轴E发动机则还没有开始批量生产，没有正式广泛的亮相。
而这次天峰科技公司的竞争对手，则是乌克兰鼎鼎大名的一家航空发动机企业，有“航空发动机领域的沙皇”之称的乌克兰马达西奇公司。
可能大家对这家公司不是很熟悉，但说起米-8MT、米-14、米-24、米-17、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50等多用途直升机和武装直升机装，大家肯定都耳熟能详。
在乌克兰马达西奇公司书写的百年传奇里，直升机发动机同样是厚重的一笔。马达西奇生产直升机发动机的历史要追溯到上世纪70年代，当时公司开始为直升机生产克里莫夫设计局研制的TV3-117型涡轮轴发动机并实施量产，该型发动机曾被米-8MT、米-14、米-24、米-17、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50等多用途直升机和武装直升机装备使用。
这样的一家公司，现在将成为自己的竞争对手，李天峰感到压力很大，不过，压力归压力，李天峰是一个迎难而上，并不轻易服输的人。
李天峰心中暗暗道，马达西奇公司，这次我就好好的和你竞争一下，不管是输是赢，天峰科技公司绝对不退缩。
………..
李天峰一行抵京的第二天，军方订货会正式开始，此次订货会的规模比去年秋季订货会的规模更大，更加热闹，也更加的激烈。
参加订货会的厂商，不止乌克兰的马达西奇公司，还有俄罗斯一家著名公司和国内某一大型航空企业展开竞争。
订货会上的一些消息，不少传了出来，也传到李天峰的耳中，大家都是航空工业界人士，又统一下榻在同一个宾馆，小道消息的传播不可避免。
这些小道消息，不可避免的传进李天峰耳中，这不，李天峰除了自己的房间，下楼刚进入宾馆大厅，李天峰就发现，偌大的大厅里面，不少航空界的人士，三五成群，正在说订货会上的一些事情。
…………
今日三更，第一更送上！
今天周一，厂里面的事情非常多，基本没什么时间码字，但为了今天的月票和推荐票，咬牙也要坚持三更的，第三更可能会稍晚，因为没有时间码字，只能吃完晚饭之后才能开码，写完就第一时间发上来和大家见面。
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