苏俄的军舰被拖回了奥匈的的里雅斯特，在“红色伏尔加”号的船舱里，一共搜出了大约680吨的金币，另外还有总价值大约2.3亿美元的外汇纸币，总价值大约在8亿美元左右。
这么一大笔钱，李海顿自然不会轻易还给西班牙人，虽然现在他的长子已经成为了西班牙国王。李海顿大笔一挥，将其中的一半批给了海军，用作了特别建造经费。
奥匈本身宣布的建造六艘战列的海军扩充计划就是一个骗局，实际上只建造了两艘“弗兰茨.约瑟夫皇帝”级战列舰，其余的经费用于开工建造六艘排水量为42000吨的超级航空母舰。“弗兰茨.约瑟夫皇帝”级战列舰的造价达到了将近2亿克朗，而一艘“波斯尼亚”级航空母舰的造价才1.6亿克朗，四艘战列舰足以建造五艘超级航空母舰，从性价比上来说，奥匈海军也不肯建造更多的战列舰。
欧洲的航空母舰建造大都采用英国式的全封闭舰艏和双层封闭式机库，从而提高了航母的适航性和耐波性能。相对而言，虽然防护增强了，但舰载机数量却要比美日同吨位的航空母舰要少许多。
从目前得到的实验结果，航空母舰的排水量和飞行甲板越大越好，比如说两艘排水量只有23000吨的“圣.斯蒂芬”号的作战能力还不如一艘改装过后排水量为41600吨的“伊斯特里亚大公”号。为了增大飞行甲板的面积，奥匈海军新建的“波斯尼亚”级航空母舰采用了明显外倾的干舷，而且把飞行甲板和机库的结构融入到了军舰的整体结构当中，这样，飞行甲板的长度和宽度都比舰体的长宽略大一些，已经初步且有了某些现代航母的特征。
在得到大约8亿克朗的资金后，帝国海军在1937年开始了新一轮的追加海军造舰计划，又追加了四艘航空母舰的造舰计划。由于第一次成批量地建造同一型号的航母，海军部决定采用驱逐舰建造所采用的标准化和模块化建造模式，这是在大型战舰建造中第一次采取标准化建造模式，这极大地加快了建造速度和有效地降低了建造成本。
“比斯开湾事件”等于是直接打了莫斯科的脸，李维诺夫发表声明，表示红色帝国决心要与奥匈帝国主义和霸权主义战斗到底的决心。但其后就没有了下文，朱亚什维利还是没有胆量与奥匈宣战，他更加害怕把德国人也牵扯了进来。
而奥匈外交部则声明奥匈舰队是被迫自卫，并提供了拍摄的电影资料证明是苏俄军舰首先开火，最终大家就相互扯皮，奥匈方面同意释放几条苏俄军舰和被俘人员，但赔偿一事绝口不提。
朱亚什维利在西班牙栽了一个大跟头，为了维护自己的绝对权威，他需要在另处找回场子，于是把目光转向了东方的中国的远东共和国。
1937年5月，李维诺夫召见了中国驻俄大使，声明远东共和国是苏维埃俄国的故有领土，要求中方从远东共和国撤军。
远东共和国建立于1919年，最初得到了乌米扬诺夫政府的承认，但在1923年，红军攻克西伯利亚政府首都鄂木斯克后，便宣布不承认远东共和国的独立地位。西伯利亚政府最高临时执政高尔察克在撤退途中被打死，原驻中国的中东铁路卫戍司令霍瓦尔特中将成为了白军最高指挥官，霍瓦尔特宣布就任远东共和国总理，并把首都从上乌金斯克迁到了伊尔库茨克。由于华工军团在退到了大叶尼塞河一线后，便开始就地防御，并和白军一起粉碎了红军的进攻。当时红军和苏维埃政权处于最虚弱的时期，由于担心中国和日本寻找借口西进，莫斯科方面命令红军停止了进攻，双方以大叶尼塞河一线划分出了停火线。
红军转而进入中亚和乌拉尔南部地区，经过两年多的艰苦作战，终于消灭了杜托夫集团，最终推进到了伏尔加河一线。
随后，苏维埃政权又与乌克兰共和国和顿涅茨-顿河哥萨克共和国爆发了一系列的边境冲突，收复了沃罗涅日、萨拉托夫、布良斯克和别尔哥罗德等地。最终在德奥的干涉下，三方于1925年达成停火协议，顿涅茨-顿河哥萨克共和国与苏俄基本上以北纬52度线一线形成边界，与乌克兰在哈尔科夫与别尔哥罗德中间线为边界，哈尔科夫划归乌克兰共和国。
历时7年的俄国内战终于结束。由于长达数年的内乱，苏俄境内基本上是一片废墟，生产受到极大的破坏，工厂停工，粮食和生活必须口极度匮乏，几乎到了崩溃的边缘。由于无力继续作战，莫斯科方面无奈地选择了停战，在远东以叶尼塞河为界，默认了远东共和国的存在。
由于俄国内战，大约数百万的旧贵族、地主、富农、犹太人和白军逃亡到了远东，但即便如此，远东共和国依然感到人力资源远远不足。于是，在霍瓦尔特执政时期，远东政府制订了一系列的优惠政策，吸引来自中国的移民到远东开荒种地、开矿、伐木，远东丰富的自然资源也吸引了大批的中国贫困人口移民到远东地区，二十年来，已经有大约6百万的中国移民在远东落户，这里的中国人口几乎与俄国人口相当，汉语也成了与俄语并用的通用语言。
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