对于伦敦的雾霾，小斯和欧文早已习以为常。
雾霾是不可能杀人的，那些死去的人都是因为其他原因正常身故，不是因为雾霾，自然也就没有治理雾霾的必要。
既然无法解决问题，那问题就不存在，这跟直接解决提出问题的人有异曲同工之妙。
其实伦敦别说每年死几千，死几万也跟罗克没关系。
所以罗克下了船就坐车直奔郊区庄园，在市区没有任何停留。
还好，肆虐全球数年的美国大流感终于消失，这病来的奇怪，消失的也很奇怪，怪不得后来很多人认为病毒会自动消失，多半根源都在这儿。
当然也可能是推卸责任。
作为尼亚萨兰侯爵，罗克在伦敦郊区也有庄园。
世界大战期间，罗克趁机低价收购了很多资产，这个庄园以前属于某个商人，罗克买下这个庄园后，庄园的名字也随即被改为洛克庄园。
洛克庄园的占地面积接近450英亩，中心位置的城堡有六百多个房间，一队保护伞公司的职业雇佣兵长期驻扎在这里，负责整个庄园的安全。
罗克抵达伦敦的当天晚上，英国财政大臣斯坦利·鲍德温来访。
“洛克，政府财政已经不堪重负，我们之前达成的协议可能会出现一些问题，以后每年支付的利息或许要从5500万英镑，减少的4200万英镑。”财政大臣来访，一开口肯定是为了钱。
英国在世界大战期间从南部非洲的借款以及欠款，加起来好总额超过四十亿英镑，每年5500万的利息真不多。
南部非洲去年的国防预算，恰好是5500万。
“部长，这事儿您应该去找卡佩夫人，找我没用。”罗克不接茬，南部非洲和英国政府商定的还款协议很复杂，不是说少就能少的。
“为什么没用，你刚刚为海军争取到五十万吨的主力舰总吨位，海军马上提出要建造纳尔逊级战列舰，减少的这1300万，被海军拿走去造船了。”斯坦利·鲍德温早年经商，子承父业当选议员，从此步入政坛。
世界大战期间，斯坦利·鲍德温担任安德鲁·博纳·劳的国会私人秘书，之后担任财政部长财政秘书。
担任财政部长财政秘书期间，斯坦利·鲍德温致力鼓励富裕的人自愿捐钱给国家，好让英国在大战后有能力偿还战债，期间，他曾以“FST”（财政部财务秘书）的名义，在《泰晤士报》撰文，他本人也以身作则，捐出自己财产的五分之一，以帮助英国度过难关。
安德鲁·博纳·劳担任英国首相后，斯坦利·鲍德温被任命为财政大臣，负责和南部非洲的还款谈判。
罗克在华盛顿参加华盛顿会议期间，安德鲁·博纳·劳健康恶化，被检查出罹患喉癌，声音微弱到几乎听不见。
现在安德鲁·博纳·劳已经决定辞去首相职务，有可能接任首相职务的人选有两个，其中一个就是斯坦利·鲍德温，另一个是刚刚担任英国外相的寇松。
对，就是那个曾经在担任印度总督期间，和担任驻印军队总司令的基钦钠闹得很不愉快的那个寇松。
这么算起来的话，罗克作为基钦钠的嫡系，跟寇松也有仇。
所以罗克在首相人选上，也是天然有立场的。
“纳尔逊级战列舰的数据怎么样？”罗克还真不知道纳尔逊级战列舰的具体数据。
英国现在的主力舰总吨位已经超过《华盛顿海军条约》规定的52.5万吨，皇家海军要造的纳尔逊级战列舰，吨位肯定超过三万吨，而且也不止只造一艘，这样的话，皇家海军的主力舰总吨位就将远远超出《华盛顿海军条约》的规定。
“标准排水量36000吨，满载排水量43140吨，45000马力，三座三联装16英寸主炮——皇家海军要建两艘。”斯坦利·鲍德温如数家珍，数据确实是强大，只要资金到位，再强大点，皇家造船厂也能造出来。
罗克头大，《华盛顿海军条约》规定，自《华盛顿海军条约》签订之日起，各国新造主力舰标准排水量原则上不能超过35000吨，纳尔逊级战列舰的数据明显超标。
当然这不是问题，没有人在乎这些细枝末节，《华盛顿海军条约》还规定各国新造辅助舰艇，标准排水量不得超过一万吨，主炮口径不得超过8英寸。
然后就出现了一大堆9500吨左右，主炮6英寸的奇葩战舰。
这些军舰原本的设计方案，都足够承载8英寸，或者是9英寸主炮，《华盛顿海军条约》到期后，于是纷纷换装。
“总吨位怎么办？”罗克现在还不知道英国海军的计划。
“52.5万吨太少了，这样的话，我们至少要拆除20艘战列舰，才能把主力舰总吨位控制在52.5万吨之内——等两艘纳尔逊级战列舰建成后，还要拆毁至少四艘战列舰，才能给纳尔逊级战列舰腾出吨位。”斯坦利·鲍德温也头大，军备竞赛的时候拼命造无畏舰，现在要全部拆毁，这花的可都是纳税人辛辛苦苦挣得血汗钱。
英国即将拆毁的战列舰，很多都才刚刚服役没几年。
比如即将要拆毁的“阿金库尔”号战列舰1914年才建成，该舰是历史上拥有最多主炮塔的战列舰，满载排水量30860吨，原本属于奥斯曼帝国，世界大战爆发后被英国政府没收。
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