在对付司马军投石车的时候，并州军所使用的都是配重式投石车，这种投石车所使用的石弹比较大，个个有如人头一般，而且只有配重式投石车才有如此之高的命中率，炮手娴熟地操控着投石车，就算第一发石弹没有命中目标，但经过简单的调整之后，第二发石弹便是弹无虚发了。
但对付密集的人群时，配备式投石车就效率就要比连环发石车弱上一些了。
连环发石车是马钧的心血之作，它最大的改进之处便是在投石车的后面，添加了一个巨大的转轮，这些石弹全是悬挂在转轮上的，这样便能加快添弹的速度，提高投石车的攻击效率。
虽然连环发石车的石弹要比配重投石车的石弹小上一号，射程也近些，命中精确度更是没法相提并论，但是连环发石车有着它最大的优点，那就是射速快，配重式投石车发射一枚石弹的工夫，连环发石车就可以扔出三四枚石弹。
这种高频率的攻击武器，自然是对付密集人群最为有效的武器，几十辆连环发石车同时进行攻击，那石弹如冰雹一样砸向了司马军的头上。
当然这仅仅只是一个比喻，这些石弹可比冰雹厉害多了，冰雹再大最多也就砸破个头，而这些石弹落到头顶上，脑袋差不多就被砸烂了。
关键时这些石弹密集的多，让司马军是防不胜防，他们反倒是愿意加快脚步，逃出这些石弹的覆盖范围，这样才能躲避掉石弹的攻击。
不过这仅仅只是司马兵一厢情愿的想法，越过了石弹区，他们马上进入的是箭矢区，尽管弓箭的伤害程度没法与投石车相提并论，但弓箭的密度却是让投石车望其项背的。
司马军刚一进入到了弓箭兵的射程之内，他们立刻便可以嗅到死亡的气息覆盖而来，密集如雨点的箭雨立刻是倾泻而来，封锁了司马军向前的道路。
并州军的箭雨如此的密集，完全是得益于在城墙上新建了多处的箭塔。箭塔是一种木制结构，上下有三层，在城池的四角和城墙上间隔每一段固定的距离就设立一个，这种三层的结构可以容纳更多的弓箭手，而箭塔本身具有的防护挡板可以保护呆在上面的弓箭兵不会受到对方的弓箭伤害，他们的攻击完全是肆忌惮的。
其实这种木制的箭塔最大的敌人就是投石车，一枚巨石飞来，就可以轻易地摧毁箭塔，所以并州军在城墙上放置投石车，更多的是为了保护这些箭塔的安全，还没等司马军的投石车进行攻击，就摧毁掉这些可能的威胁。
尽管司马军的投石车准头极低，但只要投石车发射得石弹多了，瞎猫也能碰上一个死耗子不是，所以清除掉这些威胁，才是上上之策。
当然司马军此前还没有见识过箭塔的厉害，自然不知道这些箭塔是做什么用的，只是远远地看到介休的城墙上凭空多了一些塔状的木制结构物。
一般来说，在城中或城墙上建一些吊斗或木塔，可以起到了望的作用，可按理说了望的话，只需要建一两座即可，没必要建这么多啊？
等司马军进入到并州军弓箭的射程之内，才赫然发现这些木塔竟然藏着不少的弓箭兵，三层的结构，也就相当于并州军可以拥有三倍的火力，可以同时发射更多的箭矢。
司马军刚刚发起进攻，就明显地感受到了箭塔所带来的压力，进攻的阻力明显地增大了。
其实司马军是还没有攻到城下，没有展开攻城，到那时才会体会到箭塔的真正可怕之处。
这些箭塔，并不是并行于城墙的，它们建于城墙之上，但明显地凸出于城墙，正是因为这多出来的几尺的距离，让箭塔的攻击范围变得更大。
城墙上的弓箭兵，攻击的方向只有前方一个方向，而箭塔不但可以攻击前面，还可以攻击左右两个侧面以及下面，实行全方位立体式的攻击。
这种结构，类似于城门处的马面，马面增加了城池侧面的防御能力，不过单凭四个马面，在顾及到这么宽的距离，还是力所不及的。
箭塔在很大程度上解决了这个问题，由于箭塔的设置比较多，又可以左右兼顾，所以这些箭塔配合起来，大大地加强了城墙侧面的防御能力。
攻打一般的城池，攻击的一方只需要注意上方正面的敌人即可，而拥有箭塔之后，他们的侧翼就会暴露在守军的弓箭覆盖范围之内，同时遭受来自三个方向的打击，让本来就困难无比的攻城行动变得更为艰辛。
所以说这样的箭塔才是攻城者真正的噩梦。
此时的司马军，还没有体会到箭塔有多么的可怕，只是觉得他们承受的箭雨比一般情况下要密集的多，还好攻城部队大多都配备着覆盖面比较大的长方形盾牌，让他们在前进的时候，可以抵御箭矢的攻击。
但这些箭矢总是无孔不入，就算司马军的防护再严密，也总会留下一定的空隙，而这些空隙，往往会成为致命之处，一路向前推进，不断的有人中箭倒地，伤亡累累，不计其数。
伤亡最多的，是那些抬着云梯前进的步兵，由于一手抬着云梯，还得挽着盾牌，总会留下更大的空隙，而这些密雨般的箭矢，会透过这些空隙，轻易地射杀掉这些步兵。
司马军在进攻的时候，也是配备了大量的弓箭兵进行掩护，虽然他们的反击对城墙上的并州军起到了一定的压制作用，但对于箭塔上的弓箭兵，压制效果就差了很多，由于箭塔上设上挡板，可以基本无视这些弓箭反击。
司马军踟蹰而行，推进极为的缓慢，单单就是这一箭之地的距离，他们就已经是走得很辛苦了，但推进到城下的时候，还有一重更大的考验摆在他们的面前，那就是介休城下的这条护城河。
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