在卢象升设计的作战计划中，渡过京杭大运河是个关键。他这一路上的河流不止这一条，为什么这条运河不好过呢？答案非常简单，河面宽，水量大，桥梁少。
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在这里就要说一说明朝的大运河了。
从历史上区分大运河被分为三个阶段，一是战国时代的夫差开凿的运河，二是隋朝大运河，三是元朝大运河。
公元前五世纪，由于战争的需要，夫差开凿了南起扬州北至淮安，连同长江和淮河的运河，这是大运河最早的一段。
一千多年之后，公元603年开始，隋朝动员全国之力开凿以洛阳为中心，南至杭州，北到涿郡（北京西南部）的大运河。
又过了600多年后，公元1281年起，元朝用了十年，开凿了从北京到徐州的一段运河，使原来绕道洛阳，并且没有到达北京的运河取直，直接贯通了从北京（现在只能到通州了）起直达杭州的大运河，全程缩短了1800里的航路。
正像川汉铁路引发了辛亥革命，促使清朝灭亡一样。修长城的工程断送了秦朝。隋朝、元朝的大运河工程也引发了大规模的农民起义，断送了隋朝和元朝的统治。由此看来大型工程不是那么容易的。
在明朝初年，元代所建的那一部分工程本来就不彻底，由于多年的战乱，大运河的北方部分已经不能通航了。明成祖朱棣迁都北京，其先决条件就是要疏通大运河。因此，大运河的全程贯通和承担大量的运输任务，其中有朱棣的很大功劳。如果没有朱棣迁都北京，恐怕就没有大运河北方这一段了。朱棣修运河倒是没有亡国，这也从另一个角度说明了当时的国力比较富强，有财力才能修建大工程。
大运河上往来的船只多数是大型的内河货运船，因此运河水量大，河道宽。由于大型船只都是有风帆桅杆的，所以运河上的桥梁必须桥拱很高，能够让帆船通过，就像著名的清明上河图上画的那个桥梁的样子。修桥不容易，桥梁自然就少。所以卢象升的大军渡过大运河是要选择地点，不是随地都可以渡过的。
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朱万化发布的朱家军改称“大明国防军”的命令是十月二十二日，此时这个命令刚刚到达，因为山东尚处于战争状态，暂时无法执行。山东组建第三师只能延后了，但是募兵的工作却是可以进行。因此，山东的部队还是原来的番号：威海民团，内部叫威海独立团；山东营，内部叫山东独立团；此外还有一个两个营编制的武警团级单位，在每个府驻有一个武警连。济南有两个武警连，这两个连这一次全部派出，分别加强北和西两个方向。
虽然武警编制中人数比较宽松，一般都是超编，但是一个连对于山东这种县城比较多的府，人数还是太少了。所以主要的县城才能轮到一个班驻扎，有的只能两个县城驻一个班。作为补救措施就是使用光通信连接各个县城（有一个两人通信小组加当地的雇员，定时联络），一旦有事可以及时通报，互相支援。而电报线路在山东只是连接到府城和电报线路途经的县城，绝大多数县城是没有电报的。
卢象升要路过的曹县和准备攻击的单县因为在山东的边界上，所以各有一个班的武警驻守。
这次朝廷出兵的基本情况，朱大典是是知道的。他的兵力部署是：
威海独立团驻威海不动，但是做好支援的准备。他们要派出特务会同驻在登州的电报通信班监视登州军的动向，朱大典估计有孙元化在登州，那里不会出问题。外面来的两路官军中，只有北路的关宁军比较强，从战场上下来的部队火气也会大一点，军纪又差，动手的可能性也要大。必要时威海的部队可以乘船出击北路官军的背后或者侧翼。因此威海需要预先准备足够的运输船只。
另外抽调黄海舰队的五艘铁甲炮艇配合十艘小木船，组成一个临时的内河船队，在黄河和运河上巡逻，作为水上机动力量封锁这两条水道，有这两条河流作为屏障，可保官军到不了济南。每只木船上放一个海军陆战队的六人战斗小组。这一段运河上只有济宁有一座桥，派一个卫所小旗（10人），和一个武警班驻守。济宁背靠兖州，那里有武警的一个连部。
驻地济南的山东营（山东独立团），它的一营到德州迎击官军的北路军，二营向西到定陶，迎击官军的西路军。三营驻济南做后备支援。另外团部直属的辎重连派出两个排，分别支援北路和西路的辎重运输。团属火炮没有动，估计也用不着很强的火力。
山东的迎敌部署完毕，就等待着官军的到达了。这场战争将是个什么后果？起码西路的战争有点怪异，不像打仗的样子。
---第196章完---
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