水上作战用火攻是古已有之的战法，最著名的莫过于三国的赤壁之战。具体的实施有两种办法，一是靠上去，与被烧的船固定在一起，然后放火。二是事先点燃放火船，借助水流或风力靠近被烧船只。现在的官军就是用后一种方法，其原因就是国防军的火力太猛，靠不上去，硬要靠上去则放火之人有去无回，必定全部战死。所以官军就使用很多小船，装上易燃之物，保持一定的距离，点燃后，让火船借助江流送到攻击的目标处。他们的船都是一条大船带上数条小船，放火之后人员乘坐大船，或者撤退，或者借助火势进攻。
这一次官军设计的火攻，看似合理，实际上是有漏洞的，第一，现在是深秋季节，北风逐渐增多，这一段长江是从西南向东北流动，放火之船是顶风而上，虽然有江流推动船只，但是极容易被风吹向南侧而不能靠近位于西北侧的浦口码头。这里的长江很宽阔，宽度大约六七里到十里，只要稍微偏离西北岸，火船就顺江而下了，起不到火攻的作用。第二，水中的漂流物总是自动的向水流湍急之处偏移。江河之中，水的流速最快之处在河流的主航道上，一般都是江河的中部，所以，自由流动的小船将自动的向江心靠拢，从而会脱离岸边的浦口码头，起不到火攻的作用。
比如我们在河边抛入一个漂浮物，木块或者空瓶子，漂浮物只需几十米的距离就会向江心靠近。这是流体力学的原理，流速快的一侧压力低，漂浮物自然会向低压的一方移动。
总而言之，这一次火攻，除非突然起了东南风，或者官军冒死把火船送到浦口码头，没有这两条之一，火攻注定失败。
现在官军的情况就凄惨了，放火的船队距离浦口至少在六七里以上，船只已经大部分被点燃了，大小船只混杂在一起，并且距离密集，现在的官军不是如何进攻的问题，而是如何逃脱的问题。不要说船只交叉在一起无法自由航行，大火点燃了帆索，船只就失去了控制，长江之上水深数丈，船篙撑船是不现实的，船桨、摇橹力量太小，小船尚可，对于大船效率很低。所以说能够从这个火阵中逃脱出去，极为困难。
黑暗之中看不清楚，估计跳水逃命是唯一的一招了，能否逃得性命就要看个人运气了。在水上，只要远离着了火的船只，逃出生天的希望还是有的，所以外围的船容易逃脱。
真正的放火者，那两艘国防军的兵舰已经脱离了战场，快速返回了浦口码头。攻击漏网者可以扩大战果，但是大火无情啊！铁甲舰也一样怕烧，何况保卫码头还是更重要的任务。
官军的一方，大小一百多条船只的火攻搞了个大乌龙，假定平均每条船用五人，船只总数100条，那么总人数就是500人，按损失五成算，伤亡二三百人，烧毁船只至少几十条！
以上的数字都是最保守的算法，实际的损失可能更大。官军的这一个糊涂主意造成严重的损失，士气的损伤更大。
官军企图火攻浦口码头，结果自己放火的船队反而被焚烧了，搞了个大乌龙。
被焚烧的船队开始在浦口码头的外侧顺江流通过。正像事先估计的那样，在十里之外失去控制的被焚烧的船队在逐渐的向江心靠拢，已经威胁不到浦口码头了。但是国防军一方依然是高度的戒备，毕竟还有未燃烧的船只，要预防他们突然奔袭。
码头上、城墙上的士兵们都呆呆的看着，这一条两里多长火龙映红了半边天，熊熊的大火在江心向下游飘去，也是蔚为壮观的景致，实在难得一见。燃烧的船只残骸依然不时的暴起一团团的冲天火苗，隐约的还能听到啪啪的声音，景象十分的凄惨。很难准确的清点数量，不少船交叉搅乱在一起，分辨不清，大型的船只容易辨认一些，大约有二十艘的样子，小型船只粗略的估计有七八十条船。
南京的城墙上也有不少人，他们都是什么人？观感如何？就不得而知了。
逃出去的船只都不见了，估计吓破了胆子，都撤退了。浦口码头上依然是严阵以待，防备着不知何时突发的攻击。
现在的时间是寅正已过（凌晨4点多），指挥部的军令传达到码头上，负责掩护的一个排和工兵，重新收拢铁丝网和地雷，之后撤回城内。其他的人全体上船，准备出发。国防军的船队将跟随在被焚烧的残骸的后面，沿着长江的西北岸，配合陆地的部队，水路并进，向下游撤退。
---第532章完---
因故，两日发一章。
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