我这里有一条建议的引水渠路线图，是按地图上是地势画的，不见得对，你们可以参考勘察。”
朱万化所给出的水渠路线就是现代的“伊斯梅利亚”运河的线路，它是向苏伊士运河供水的。这是成功的运河线路，当然不会有问题。
但是，朱万化要修的运河，只能叫做引水渠，仅仅一个渠道，水渠小，流量小，工程量当然也就小的多。
朱万化还提示道：“我们在这里的占领地除了塞得港之外，全部缺少水源，因此，这条引水渠修好之后，要考虑向其他的地点供水。但是，不是所有的地点都可以自动的流淌过去的，有的位置，就要考虑用水泵提高水位，这种泵站可能需要多处，有的线路可能需要修成管道方式的暗渠。所以说，我们得到的水付出了很高的成本，这里的水如此重要、短缺，付出代价，能够解决水源就是很大的成绩了。否则，我们无法在此立足。
从水源的角度说，我们也必须与埃及王国打交道，争取把它收为属国是至关重要的。因此，战争结束之后，与埃及建立友好关系是第一重要的，有了友好的关系才可以修建引水渠。
我们各处居民点的分布，实际上就是水源的分布。西奈半岛的南端是难得的山区，要设法修建水库，哪怕很小的水库也要修建，取得饮用水是最重要的。”
......
纪元2191年，崇祯十三年十一月初九，朱万化离开了苏伊士城，圆满地结束了这次巡视考察，踏上了返回的路程。
奥斯曼人还是来了，在朱万化离开后的十一月二十四日清晨，奥斯曼人的舰队到达了塞得港附近的海面上。
国防军初到中东地区，信息还不灵，没能提前获得情报，因此显得突然。
送走了督军大人，谢鹏举不敢怠慢，他立即来到塞得港，指挥那里的防御。因此，奥斯曼帝国的舰队到达时，塞得港的防务还是完善的，准备也很充分。
与国防军一方的预测有些出入，奥斯曼人没有选择其他地点登陆，而是大队的舰船直接开到了塞得港外的海面，准备强攻。朱万化和谢鹏举都过高的估计了奥斯曼人，他们没有使用任何迂回包抄的谋略，而是直截了当的打上门来。也许他们没有把一两千人的中国军队当回事。
现在国防军在苏伊士地区有两个团五千多人，塞得港的前线地带有四千人，塞得港这个局部有两千多人。奥斯曼人的情报还是半年以前的，那时到达塞得港的国防军只有一千多人。
谢鹏举等军官在城墙上用望远镜观察，奥斯曼人的战舰黑压压的一片，不好清点数目，据观察哨报告，估计大小战船八十艘左右，最多应该不会过百。大型战舰容易清点，总数三十四艘，双船楼的无敌战舰有八艘，有一些大型船只明显是商船，应该是运送兵源的。这样估算下来，能够登岸作战的陆军应该在三千到六千人的水平，算上水手估计是万人左右，也算得上是一支庞大的远征军了。
塞得港在大海的南侧，奥斯曼帝国的舰队位于正北偏东，这是舰队行驶过来的方向。
塞得港的东侧有一条河流，它的河道就是现代运河河道的位置，国防军有限的海军力量就在这个河道形成的小海湾之中，它们是八艘快艇，其中五艘是鱼雷艇，三艘是炮艇，还有两艘不大的武装海船，其余的就是平时巡逻用的小木船了。这个小海湾里还有快艇的装配维修小船坞，里边有两艘正在组装的快艇，如果敌军在晚来几天，这两艘快艇就可以参战了。
敌军已经到了家门口，有限的力量也要出击，不能被堵在海湾之中，谢鹏举命令他们马上出港，向偏西侧航行，就是躲开敌舰队的锋芒。
如果现在不出港，等到战斗开始，双方展开激烈的炮战，那时快艇出击，正好在自己火炮的前方，这就影响战斗进程了。快艇在外面的海面上，可以选择敌军的侧后方向进攻，与陆地形成夹击之势。这都是战斗指挥员的学问，我们就不深究了。
八艘快艇加两艘大一点的武装木船一共十艘船只，鱼贯而出，在庞大的敌舰队面前他们显得太渺小了。唯有那两艘武装木船，船体大，还有很多风帆，就显得大一点，但是，今天他们担负的是辅助任务：为快艇携带弹药，也就是弹药补给船。因为快艇太小，携带弹药不多，鱼雷艇每艘有两个鱼雷发射管，带六枚鱼雷。激烈的大海战就不够用了。
快艇的速度是很快的，但是现在行驶的很慢，第一他们要照顾到行动缓慢的木船，第二，不能暴露快速的优势，要麻痹敌军。现在敌舰队还在十几里之外，敌军的大炮还是打不过来的，缓慢航行也无所谓。
在大规模的舰队面前，这十艘船太小了，即便敌军看到了也不会注意，他们会以为是逃命的小渔船。
双方摆开了战场，大战一触即发，究竟战果如何？且听下回分解。
---第575章完---
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