有了海贝克的帮助，109的试飞工作变得非常顺利，设计师们很快就基本吃透了它的外部特性。还有件事让林俊觉得有些意思：内务部给德国人弄了个“朱可夫”的姓氏，当然这个姓氏在苏联还是比较普遍的。
林俊原想自己亲自试飞这架109，但全体参与研究工作的同志都不同意，这是甚至还惊动了斯大林。试飞不熟悉的飞机的危险性非常高，为了手下爱将的安全，斯大林也没同意林俊的要求，只是同意他可以在其他试飞员试飞5次后才可以驾机。
这下林俊只能看着中央飞机设计局的首席试飞员伊留申科从自己手里“抢”走了第一次试飞109的“荣誉”，没办法，现在自己的安全已经被放在了很高的位置。
两周的试飞后，苏联已经基本掌握109B的一些特性，而林俊也“如愿以偿”的驾驶109升空。
说实话，驾驶Bf109的感觉非常棒，虽然这架已经换上苏联空军标识的109只能严格按照预定航线飞行，但心理上的满足感其他人是没法体会到的：这是什么？梅塞施密特109！
虽然它可能是历史上击落敌机最多的一种战斗机，但还是感觉它缺陷不少：比如这架109的盘旋性就不怎么好，这和它的翼载过高有关。
而这段时间最新的伊16三型也飞到了茹科夫学院。林俊试飞后感觉它的性能有所提高，虽然还比不上109，但看得出波里卡尔波夫在伊16的改进上花了不少心思，它一贯让人头疼的稳定性差的问题有了很大改善。而且新的火力配置也提高了火力密集度，这对于攻击敌方的空中目标非常有好处。
新的纸质副油箱也运到了一批，林俊对于这批150公升和200公升两种型号的战斗机用副油箱非常满意，有了它们，以后自己的“腿”就长了一大截。要是在西班牙时就有这些卵形的家伙，自己会直接跑去轰炸塞维利亚机场。
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1个月后，设计师队伍撤离了茹科夫斯基学院，那架109被秘密封存起来，那位“朱可夫同志”则被送去远东开始他的新生活。
“他们会先教你学习俄语，以后就当自己得了失忆症，从今天开始自己新的生活吧。”这是林俊送给“朱可夫”的话。
他会去哪？大概只有叶诺夫和具体负责的人清楚，当然那位“屠夫”已经向林俊保证过不会秘密的要他命。对于自己说过的话林俊是非常在乎的：“叶诺夫同志，我用战斗机飞行员的名誉向那个德国人做过他生命安全的保证，所以到时候请您照顾一下。”
“斯大林同志和我说过，你放心，那个德国人会平安无事。”
叶诺夫胆子再大也不敢违背斯大林的意思，听了叶诺夫的回答后林俊才放心。从大清洗开始，林俊对于这位内务人民委员的印象就没好过：他绝对对得起他的“屠夫”称号。
其实对于这个安德烈，叶诺夫也是有意见：安德烈以前的某些动作他是知道的。但他从没想要把这个安德烈怎么样，因为斯大林就放在那里。叶诺夫很清楚：要是自己去对付这个老喜欢在下面做些“小动作”的安德烈，斯大林绝对会直接灭了自己。
“叶诺夫”能有很多个，安德烈却只有这么一个——这点他清楚。而且，半月前发生的两件事也让叶诺夫再次了解了斯大林对于这个安德烈的重视，而这个安德烈也不是“省油的灯”，也会杀人不眨眼！
但是叶诺夫和林峻都不知道，很快他们就会经历一次正面交锋，而这次交锋也许会是场大地震！
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半个多月前，林俊除了要关注学院这边的研究，还一直在忙于“竞选”。其实根本不需要他花什么功夫，而且根本就不是真正意义上的“选”，只是参加一些会议露露脸：斯大林要任命他为苏联国防人民委员部军事委员会成员。当三月初斯大林告诉他这个消息的时候，林俊是吓了一大跳，推都来比及。
为什么要推？这个委员会成员最低的军衔都是二级集团军级，而林俊不过就是个上校而已。虽然在前段时间“视察”时有个“工农红军军械部特别视察员”的头衔，但那是非正式的，说白了林俊是个“无实权”的上校。
从这么个“白身”一跃成为苏联国防人民委员部军事委员会的成员，这升官的速度绝对比坐火箭更快、更危险！不知道斯大林是怎么想的？！
可惜林俊的意见立马被斯大林否决了，他告诉林俊：这不只是他的决定，还是莫洛托夫、叶诺夫、加里宁等多名中央执行委员会委员的提议，而且军方的那几名元帅也是基本赞同：只有图哈切夫斯基元帅有些意见，认为安德烈的资历还不够。
“叶诺夫想害我！”这是林俊的第一想法。
“其实你所做的那些工作体现出的成绩已经说明你能够胜任这一工作，而且从行政上来说，只需要提升一级有可以：两年前你已经是科夫斯基空军学院党委会代理主席，正常情况下那至少是军级干部才能担任的职务，你做的不是也很好嘛。”
斯大林的话让林俊彻底没想法了：两年前虽然已经恢复阿尔希波夫的科夫茹科夫斯基空军学院党委会主席的职务，可自己那个“代理”一直就没有发正式文件撤销，林俊也早就忘了自己的这个职务还没撤消，而且也没人提起过。照理这种情况是不可能出现的，因为苏联的军队人员任命是有非常严格的规定，除非：这是斯大林特意留下的“伏笔”。没几个人会去关心这个“乱跑”的安德烈是否还有什么没撤销的职务，而到了需要的时候又可以方便的搬出来堵住一些人的“嘴”。
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