正在主攻滩头被守军火力打得寸步难行的日军听到高速火车开过一般的巨大呼啸声，巨大的爆炸出现在国民党阵地中间，炮击区域附近的地面都在颤抖，日军的步兵们基本都没见过战列舰巨炮炮击的场景，很多人都惊呆了，甚至趴在地上忘了自己该做些什么。
精心构筑的阵地在战列舰舰炮面前是脆弱的，16门356毫米舰炮在10几分钟内的15次齐射就彻底摧毁了六十二师在漕泾沿岸购置的纵深阵地，240发高爆弹将宽度两公里的阵地彻底犁了一次。防守该处阵地的六十二师两个营在战列舰炮击开始后，果断的撤出一线阵地，退守预备阵地：重新夺回一线滩头阵地的可能性不大，但总比被恐怖的炮击彻底摧毁好，这时候呆在炮击区域等于完全不必要的送死，。
命令是死守，但死守也不是死等在阵地当炮灰——拖住日军才是第一要务。
登陆漕泾一线的是日军第六师团，在炮击开始延伸后，原本被压在滩头的日军乘机压上，占领了布满巨大弹坑的一线阵地。
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在得到前方天气逐渐转晴的消息后，早已在大校厂一级战备的航空队飞机分批起飞，突击日军登陆舰只与滩头阵地。林俊预计日军舰载机也会在此时支援登陆部队作战，但数量不会太多，因为日军舰载机的最大目的是消灭自己，所以就先让轰炸机全体出击，而只派出一个中队数量的伊16战斗机挂载副油箱护航，其它还能作战的25架战斗机与中国空军五大队的8架霍克延迟30分钟出击。
日军舰载机在得到苏军飞机出现后基本需要半小时以上的时间才能出现在交战区域上空，到时己方生力军的出现正好可以掩护轰炸机撤退，与先期抵达的己方护航战斗机于敌决战。
轰炸机大队大队长基达林斯基在出击前已得到林俊的明确指令：只攻击登陆船只与滩头日军，绝不可冒险深入海面攻击日军军舰，一次性投弹完毕后立即返航。而护航的战斗机也接到严令，不需参与对地扫射，做好于敌战斗机缠斗的准备。
上午九点一刻，前方就是杭州湾。
轰炸机飞行高度3000，基达林斯基已经能看到海面上密密麻麻的日军登陆舰只，而滩头阵地上双方正在激战，烟尘四起。
“全体注意，我是轰炸机大队长基达林斯基，按计划，一中队轰炸海面船只，二中对轰炸金山卫方向登陆日军，第三第四中队轰炸漕泾滩头日军。”
耳机中传来一片“明白”的回答。
42架轰炸机以中队开始分散，各自扑向自己的目标。
担任护航战斗机指挥官的是战斗机大队长库尔丘莫夫，这次任务护航中队的承受的压力极大，他们将第一波与日机遭遇，却又不知道日机将会出动多少。原本不需要大队长来担任这一职务，但库尔丘莫夫还是自告奋勇的担当起这一重任。
浓雾散去之后的杭州湾空中能见度超过20公里，在4000米高度待机的库尔丘莫夫甚至能看到几十公里之外正在驶离杭州湾的日军战列舰。但安德烈同志严禁自己攻击日军主力舰，而护航编队的任务只是在战区上空担任警戒，防止日军战斗机偷袭，和轰炸机里的同志一样，只能看着远处的肥肉干瞪眼。
“发现敌机，两点钟方向，距离八千，高度1000，数量20！”耳机里传来队员的呼叫。
远处的日机明显分成两个集团，应该是攻击机与战斗机的混合编队，正在轰炸守军阵地。
“全体抛掉副油箱，冲散敌机队形，不要管敌人的轰炸机，最快速度解决战斗机！”
库尔丘莫夫很清楚自己的兵力不足，而己方担任轰炸任务的轰炸机自卫能力有限，一旦只顾着攻击日军轰炸机势必给己方轰炸机的安全造成巨大威胁。
12架伊16呈攻击队形直冲向日机编队，而那边的日军战斗机也已经发现飞过来的苏联飞机编队，十多架战斗机脱离地面攻击向苏军的轰炸编队迎了上来。
库尔丘莫夫是一个相对老派的飞行员，平时更喜欢机动性出众的伊15，但现在他在庆幸指挥员的安排——带领的都是速度较快的伊16：高速逼近的日军战斗机明显就是最新的96舰战，如果是护航的是伊15而日机又不与自己缠斗，那轰炸机编队必定会遭受巨大损失。
短短的几公里距离一闪而过，双方二十几架战斗机瞬时纠缠在一起。
这批日军的飞机是由“加贺”号上起飞执行对地支援任务，领队的是攻击机大队大队长小山林二大尉，在发现中国方面（因为都是青天白日标记，日军虽知道南京方面的空中力量中苏联飞机占多数，但还是按照习惯将对手称为中国空军。）的庞大机群后，果断的命令攻击机编队立刻返航，而让小野次郎大尉领队的战斗机中队攻击中国的轰炸机编队——这是一举多得的决定，既能消灭对手的轰炸机，还能吸引敌方战斗机的注意力，而自己的96式攻击机编队又能安全返航。
小野次郎与库尔丘莫夫的目的一样，就是拖住对手、解决对手——他们都还不知道，对手的支援战斗机编队都将会在半小时后抵达这片空域。
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