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登莱工业区以加工精盐为主,临近渤海湾,修建多个船坞,发展渔业。

景德镇工业区,可以利用红河骨瓷为拳头产品,流水线生产的技术,先在当地扎稳根,把那些烧瓷工匠吸收进来。

人才有了,再慢慢改进技术,扩大规模,一个个的吞并那些个体为主的瓷器作坊。

像松江府的黄埔工业区,则是以纺织为主,借助长江口的交通优势,

把麻棉丝等手工业者以工厂的形式聚集起来,形成产业效应。

至于湖广的大冶工业区,隋炀帝时曾在此铸造过钱币,只是后来荒废了,

李崇文只记得这里是汉阳铁厂的原料基地,这里应该是属于多矿石伴生,

什么铜铁硫金银夹杂在一起,冶炼起来比较麻烦。

四个工业区都是效仿红河村的模式,虽然欧阳智不是很理解李崇文,

为什么选这几个地方,但他愿意无条件的信任。

因为到目前为止,李崇文诸多奇怪的决定,到最后往往都能让人大开眼界。

就拿一时兴起修建的童话乐园,如今也是日进斗金,

不少商人都决定去乐园取经,去南直隶或其他地方复制乐园。

红河模式变成商界的一种时尚风潮,南京城苏州城杭州城等地,

已经有人借着百货商铺大发横财,只是很快出现两家三家开始竞争,不像京城一家独大。

李崇文就是想把红河模式推广出去,鼓动大部分的地主商贾,

抛弃原有的生产模式,把那些藏在地窖里的银子拿到市场进行流通。

现在的红河十几个分公司,他们可以学习和复制任何一种,

地主手握土地资源,会慢慢转变成小资本家,小商贩也可以通过努力积累,转变成中小资本家。

只是这样还远远不够,资本家的獠牙还没长出来,必须再给他们点一把熊熊烈火。

年中,随着四大工业区的选址成功,泉州贸易站和天津贸易站的成立,李崇文准备筹划第二次招商博览会。

华运交通公司已经开始试点运行,物理组参与的轴承实验室和四轮马车实验室已经组装出第一辆马车。

车轮装上轴承,狭长的车厢能挤下十来人,一匹马是拉不动的,只能是双马并驾齐驱。

无论是车子的造价昂贵,还是车厢的拥挤不适,马车夫和两匹马的耗用也不菲。

而且城中的路面虽然平整许多,可是没有橡胶轮胎和减震装置,还是非常的颠簸。

就在大家质疑华运交通公司的盈利前景时,轻便快捷的黄包车终于也制作出成品。

京师最不缺的就是廉价的人力,黄包车的造价虽不便宜,

两人一车轮流拉车,现在京城坐车的商贾们出手也大方,一天下来的利润也是可观的。

在西山工业区,华运交通公司把一辆简单的黄包车,

分成了几十个标准的组件,订单由十二个不同的工厂和作坊完成。

所有的零部件统一由华运交通公司检验合格,然后运到最后的装配工厂完成组装。

其中最关键的轴承,便是由三家最好的铁匠作坊分工合作,

每家只需要做自己擅长的那一个零件,必须有统一的标准。

整个黄包车的生产流程多达数十道,华运交通公司负责整个标准的制定和检验。

对于这些依附华运交通公司的作坊和工厂来说,订单的量是不需要愁的,

如何压低制造成本和提高产品质量,才是他们日夜需要摸索的。

在华运交通公司的研发生产部门,每个月都会对外招标,

不仅包括已经生产的配件订单,还有新研发出来的小批量订单。

但凡哪家工厂能在完成标准件的情况下,报价最低,质量最优,

小批量订单合格率高的情况下,基本就能拿下后续的长期生产。

短短两个月,李崇文便在华运公司砸了不少银子,

轴承研究室几乎都是大明最顶尖的铁匠,加上物理组学员们的实验论证。

在轴承还没搞出来的时候,便弄出了各种各样的手工车床和钻床。

第一代的黄包车造价在四两银子,而且车轮并不是很耐用,

李崇文每卖出一辆黄包车,都要垫二两六钱银。

第二代的黄包车在经过批量制造和实用后,通过收集的数据分析和改造,

造价每辆降了一两二钱银子。

到第三代的黄包车不仅更美观耐用,每卖出一辆他都只要垫四钱银,

每辆黄包车都是提前预定的,售价还包半年的售后维修。

这个价格是制度组通过各种统计核算过的,如果售价高了,

除去支付劳力和承包的费用,实际利润便达不到预期收益。

李崇文宁可赔本赚吆喝,也绝不能一开始就砸了自己百战百胜的招牌。

京师以后会有越来越多的人们,习惯公交和包车的出行,

车辆的制造成本也会一代比一代降下来,随着订单数量的增加,慢慢利润也会挤出来的。

除了黄包车,李崇文把四轮马车分成了更多工序,每个工坊和工厂分别完成一到两道工序。

从铁匠铺开始抓质量,所有生产厂家加一起足足有七十多家,

这七十多家作坊和工厂,既统一服从华运的生产调度,又是单独存在的。

华运公司只是他们最大的客户,也是最挑剔最麻烦也最守信的客户。

红河公司制度组提出来一系列的产品标准,不仅每一个单独的配件有严格标准,便是接下订单的工厂,也有各种奇葩规定。

李崇文想借华运交通公司开始打造一套红河体系,效仿资本主义中的托拉斯。

刚开始只是华运交通公司的四轮马车,很快华联百货公司的上架产品都开始制定出一系列的标准。

以前是工坊主们生产什么就卖什么,现在则是红河公司需要你做什么产品,你做出来的东西才能有价值。

红河工业区的各种小工厂如雨后春笋般越来越多,大批失去农田的农户,流民,

还有被华联百货挤压到破产的匠户,都纷纷前往工业区找工作。

许多手艺精湛的匠户,或年轻胆大的职员,通过华盈公司的低息贷款,

几个人便成立一家小作坊,专门给大工厂做一些小零件加工。

比如专门生产铁钉的小作坊,就是几个想自己闯一番名堂的铁匠合伙,

凭借手艺领到几家工厂的订单,如今正准备攻克四轮马车上的螺丝配件。

如果能最低成本的做出标准的螺丝,一旦竞标成功,

那源源不断的订单便能使这个几个人的小工坊,很快成长为几百人的大工厂。

除了四轮马车的螺丝配件,他们等于得到了红河公司的质量标准认可,

很快就会有其他的上游工厂过来订购。

这些商人和工厂,都会紧紧的围绕红河公司,

形成一个巨大的产业链条,随着红河公司的强大而茁壮成长。

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