天悦在卡奈姆、在贝宁极其成功的属地化管理，以及科奈罗工程建设集团深度参与各项工程的建设，都是绝大多数华资企业无法媲美的优势。
因此投资机构也都能看到，等芒巴—科托努铁路建成后，天悦在科托努所建成的钢铁生产基地，生产效率要比同等体量的勃索-卡特罗钢铁工业复合体高出一大截去。
而芒巴铁矿所出的铁矿石品质，本身就要比勃索铁矿高出一大截，这些都注定西海钢铁的卡特罗钢铁厂，综合成本不可能竞争过科托努钢铁厂。
有这些专业机构的分析，在科托努第二钢铁厂正式启动建设以及芒巴-科托努铁路修建的声音甚嚣尘上，西海钢铁的股价已经连续阴跌了三个月，相比较历史高点已经折价六成了。
这对所有身家都押在西海钢铁上的梁远，绝对不是什么好消息。
他甚至怀疑韩少荣是不是已经暗中在减持西海钢铁的股票。
要不然的话，被华茂暗中高度控盘的西海钢铁不应该跌这么惨。
因为华茂的持股成本很低，西海钢铁的股价又被华茂控盘拉得特别高，因此就算股价相比较高点折去六成，华茂一点点出货，除了能将投到西海钢铁以及勃索-卡特罗钢铁工业复合体上的投资收回来外，还有相当不错的赚头。
要是华茂将早初暗中吸纳的筹码都减持出去，不再暗中控盘，西海钢铁的股价有可能会迎来更凶猛的下跌。
在香港股市里，一支股票一天深跌百分之八十、九十，也都非什么稀罕事。
想到这里，梁远心情越发郁结，这时候郭建跟他说什么话，他都没有听进耳朵里去……
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