临近午时，晋阳城外，汾水畔小城内，转运司及钦天监的官吏聚集在几座高大的设备旁。
他们各自观看这些设备的运转，并就一些“技术问题”进行讨论。
设备之一，水钟。
水钟有六座，分两组。
其中一组（三座）水钟，其时间和“建康时间”相同；另一组（三座）水钟，其时间是晋阳当地时间。
晋阳当地时间，是钦天监在晋阳测日影而得来。
建康时间，则需要钦天监定期派人携带计时钟来晋阳“校时”，这计时钟（不止一个）在出发前，于建康“对时”。
现在问题来了：昨日刚到晋阳的计时钟，和晋阳已经在运行的一组水钟（走的是建康时间）对时，时间对不上，平均差了大概五分钟。
晋阳的钦天监“驻守”官员，对水钟的走时很有信心，认为这几座如同三楼房大小的水钟，运行误差很小。
这水钟从去年年底开始运行，到现在未满一年，距离上一次校时（校对建康时间），也未满一年，所以其走时误差，不至于大到五分钟这个地步。
言下之意，是长途跋涉的计时钟出了问题。
时钟的驱动，以及齿轮传动结构，在长途跋涉的不断颠簸下，很容易受影响，出现不该有的误差。
携带计时钟到晋阳的官员却不认可这种说法，他们半路上停留邺城，在那里对邺城的“建康时间”水钟进行“授时”，两者的走时误差很小。
晋阳官员认为，可能是一行人在接下来翻越太行山时，因为山路颠簸，导致计时钟的走时受影响，于是到了晋阳后，对时就出了问题。
然而携计时钟到晋阳的官员，认为计时钟全程都放在防颠簸的“水平盒”内，不会受什么影响。
要知道，这“水平盒”内放时钟以确保时钟走时精准的做法，已经在江船和海船上进行过实验，效果是不错的。
但晋阳这边的官员认为，山路（陆路）的颠簸，比起水面（海面）的颠簸，有所不同，不能一概而论。
两拨人争论起来，谁都觉得自己有理。
旁边，转运司的官吏们见了，只觉无奈。
并州转运副使陈顼也在场，他听不懂钦天监内部人员的争论，毕竟涉及到的内容太“专业”，“外人”根本就没有插嘴的余地。
但是，这不妨碍他观赏一旁那规模庞大的浑天仪。
浑天仪，是根据“浑天说”所制作的大型仪器，为浑象和浑仪的总称，汉时就出现了。
汉时著名的学者张衡，就制作出了浑天仪，陈顼读书时，曾经看过相关内容。
现在，他面前的高台上，有一套硕大的浑天仪在运转，仪器以水力驱动，所以建在河边。
浑天仪主体，是几层均可独自运转的圆圈，大圈套中圈，中圈套小圈。
各圈分别刻着内、外规，南、北极、黄、赤道，二十四节气，二十八列宿。
还有“中”、“外”星辰和日、月、五纬等等天象。
这种巨大的天文仪器，激起陈顼巨大的兴趣，小时候他很喜欢看夜空中的星星，只觉满天星辰是那么的神秘。
如果能够根据星象来判断“天意”，是不是能让人逢凶化吉、一辈子平平安安？
陈顼看着眼前的浑天仪，想起自己第一次看到浑天仪的情景。
那是在建康，秦淮河畔，楚国的第一套浑天仪建成后，定期对外开放，允许百姓参观。
于是，他抽空带着儿子陈叔宁，去了一趟。
不仅陈顼被那只在书中看到过的浑天仪所震撼，儿子陈叔宁更是激动不已，围着浑天仪转了许多圈，怎么也看不够。
还问了许多问题。
陈顼不知道如何回答儿子的疑问，幸好有吏员在现场作讲解，他才过了关。
据说这浑天仪的结构十分复杂，引用了不少钟表技术，所以运转起来后，经过“校准”，精度很高。
钦天监的人做过多次“比对”，确定夜间某时某刻的浑天仪上的“天象”，和实际夜空中的天象一致。
于是，钦天监以这套浑天仪为模范，在江陵、襄阳、临湘、夏口、寻阳、鄱阳、寿阳、寒山、会稽，以及岭表番禺、龙编等地，陆续搭建观星台，立浑天仪，观测天象。
随着河北、河东地区相继为朝廷控制，邺城、信都、蓟城、晋阳、大同等地，也开始建观星台、浑天仪、水钟，官府召集当地学者测日、观星。
要为一部新历法的制定做准备。
此外，钦天监在各地的观星台，还肩负着“定坐标”的重任。
而各级转运司，顺便在观星台上搭建测雨设备，观察降雨量。
并在水钟所在地，设“流速仪”，测量河水流量。
这就是转运司的职责之一。
各级转运司署不仅仅负责各地财赋、粮草的转运，以及对各地官府相关账薄的核对，还要观测当地的“气象”。
尤其是记录每一场雨的降雨量，作好记录，一旦发现降雨量异常，就要加强关注。
若发现情况不对，雨水过多或者过少，就要立刻上报，并开始规划粮食的调拨方案，做好抗涝、抗旱、赈灾的准备工作。
此外，还要观测当地主要河流的流量，因为根据河流流量的变化趋势，也能推测出接下来会不会发大水，亦或是发生旱灾。
所以，各级转运司要“上观气象”、“下测水文”，掌握着事关国计民生的气象、水文数据，又得和其他部曹司署合作，衍生出一大堆职责。
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