第三百七十六章
“航母？！”，贝拉小姐忽然感觉有点头大：“我们怎可能挡住航母的航道……这，这地方连民用航道都不是。”
艾奇逊号停泊的位置在科尔雷恩西北方向，这个方向非常冷清，只有利物浦至丘吉尔一条航道。在这条航道上行驶的都是万吨远洋货轮，而艾奇逊号还并不在主航道上，它偏离主航道数海里，附近除了海鸥以及鱼虾，还有更远处，只处于雷达视距的海魂号。
“是飓风号，贝拉小姐，我们所在的位置确实不是军用航道，但如果是飓风号，那就可以理解了”，门口的水手解释。
贝拉小姐噎了一下，马上追问：“有谁能告诉我，飓风号是怎么回事？为什么你要这样说？”
指挥中心大厅内，正在侧耳倾听门口对话的船员们笑了，其中一位数据处理员开口解释：“贝拉小姐，飓风号是私人航母，它属于私人海军‘飓风公司’——怪癖的亿万富翁西蒙.默里是他们的头儿。”
西蒙.默里，这个名字贝拉小姐知道，这是个名人耶。作为叛逆青年，少年富豪西蒙.默里曾加入法国外籍军团，服役结束后回去接管家族企业——一家海运大公司。法国外籍军团向来以服役环境艰苦著称，据说挑选队员极为苛刻，西蒙.默里这位“富二代”居然吃得下苦，据称在法国外籍军团的服役记录非常优秀。
好吧，这位“富二代”从小到大都是个不安分的货，这厮接管家族企业后倒是乖了几十年，当世界以为少了个能折腾的“豪门坏仔”后，他退休了，全世界以为他折腾不动了，63岁时，在没有外界帮助的情况下，这厮徒步旅行1100公里到达南极，一举创下两项南极探险纪录，成为以这种方式走完这段路程的年龄最长者。
默里站在南极的极点说：他希望自己的这次成功能够向世人证明，60岁并非生活的终点……然后他证明了自己的说法，他开始玩航母，玩海军。一下子组建了世界第三大“私人海军”，修建了世界第二艘私人航母——飓风号。
“私人海军”的概念起源于十七世纪，在英国与西班牙争夺海上霸权时，双方痛感军舰数量不足，于是向民间征集武装货船，发放私掠证及私人海军证，准许民间参与海战。其中“私掠证”是准许武装货船针对敌方目标进行拦截与劫掠，而“私人海军证”作用正好相反——要求保护本国货船航运。
“私人海军证”是针对敌方“私掠证”存在的，原本保护货船航运的职责在于本国海军舰船，但军舰的维护费用很高，维持它的运转需要大港口，大型补给基地。而在某些冷僻的航线上，动用大规模海军力量显得有点得不偿失，于是英国方面首开先河，准许民间力量承包某些不重要区域的护航任务。而费用方面，采取军方补偿一点，货船船主支付一点，保险公司再承担一部分，进行各自分担。
这种划定区域，限定武装程度（火炮数量），而私人公司进行安全承包而组建的海军，通常称之为“私人海军”。目前活跃的世界各洋面的“私人海军”有五支，其中有两支“私人海军”常年驻扎在海盗多发的马六甲地区，其中一支属于印度。
西蒙.默里这人豪门习气侧漏，喜欢不干则已，一干就要很砸钱。他建立的“飓风公司”虽然成立晚，起点却不低，公司才一成立立刻添置了一艘私人航母飓风号——他将承包索马里海域的英国货轮护航任务。
索马里海盗的战斗力不高，快艇上最多装备机关炮，加上几杆AK-47就敢向各种船舶冲锋。对付这种没有导弹没有潜艇没有飞机的海上武装力量，用正式的军舰大炮……没准你还跑不过对方的快艇。
英国人对付这种海上游击队有数百年经验，方法他祖爷爷都用过了——出动“私人海军”。于是，索马里海域护航任务便转交给了飓风公司，以及另一家英国“私人海军”。
飓风号航母就是专为这种护航任务而设计的，全自动化的母舰只用20人就可以操纵行驶，算上舰载飞机及飞行维护人员，母舰满员120人。担任母舰护航任务的是三艘装甲快速巡航艇——级别相当于快速轻型驱逐舰。
抵达索马里海域后，飓风号将停泊在海面上，撒开装甲快速巡航艇与飞机，利用卫星监控该海域，如遇海盗抢劫……英国船只，母舰上将迅速派出武装力量进行毁灭性打击——没有导弹，那玩意太贵，就用大炮与机枪。
而如果海盗抢劫其他国家船只……飓风号会抱着膀子看戏。
这是因为维持飓风号运转并盈利的费用，只来自英国政府、英国航业保险公司，以及英国船主。其他国家船只，不在飓风号保护范围。
飓风号是傲慢的，他们的头儿七十多岁了，依然保持“豪门坏仔”的“富二代”习气。这艘私人航母在正规军舰面前是个屁，它都没资格行驶在军用航道上，却喜欢让沿途的民用船只让道。
这是飓风号的第三次出航，它刚刚回利物浦接受维护。这次它满装满员去接替另一家“私人海军”，然后在索马里停留一年，直到另一家私人海军完成休整去接替它。
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