下面的官员，就像养的小鸡仔一样，这些小鸡仔里面一些不安分的，飞进菜园子偷吃，不可能当场打死啊，毕竟要长肉的。要是肥了再飞进去，哪肯定要吃鸡的。
这就是刘安对管理的领悟，上~位者的领悟。刘安之所以要在小世界历练，就是因为发现小世界会根据每个人的不同性格，会有不同的遭遇。
刘安自认自己本身没有什么管理能力，上辈子也就是一个司机而已，这辈子也就一个修士而已。
其实真正的大门派的修士，是十分不好管理的，这与朝堂没有太大区别。
从另外一个角度来说，小世界里面的朝堂上的官员与门派里面的修士，其实都是一样的，只要不犯大错，那就是铁饭碗。
道门门派也是一样的，别的刘安不了解，一个丹宗，就有很多的山头。
其他宗门也是一样的山头林立。
一方面是本身各个宗门的各个部门，比如某个门派的丹部与器部的人绝对是不可能一条心的，因为这与国家一样，涉及到资源分配的问题，也就是说资源是有限的。
国家也是一样，这个国家有内阁有六部，还有勋贵，武将等等的。
道门里面除开部门，也还有功法传承，修炼同一种功法的肯定要凑一块。
道门的宗门管理要简单一些，这也是为什么宗门要有很多大比，其实就是分配资源。
虽然说这世界讲究的自己的实力，但是也有一些人情关系在里面，比如某个修士的师师父财力雄厚，在门派福利上多给一些，修为自然要高一些。
反过来小世界这边就比较麻烦了，勾心斗角，你算计我，我算计你的。
不过刘安上朝就是学习这些东西的，至于说破局。
刘安是靠科技的碾压，也就是提高生产力，直接越过一层一层的阶级然后达到最底层，影响最底层。
就像火车开始修建的时候，幸亏东厂早点买了土地，就这样还发生了不少冲突，破坏风水什么的。
现在呢？
大家都期盼着火车来，火车来了不单单因为可以把手里的烂菜叶都卖了。
更多的是出行方便了。
在没有火车的时候，九成九的人一辈子不会离开三十里的范围。
而火车通了之后，别说三十里，就是三百里，也不在话下，并且火车车车费也不贵。
至少说比走路，或者骑乘坐骑，要方便，安全，刚开始有人试图打劫火车，要不被东厂打死，要不就是被火车撞死了。
毕竟火车可是东厂专营的东西，想抢东厂的银子？
这是从另外一个方向破局。
朝会结束，刘安摇头晃脑的就离开了，下面的官员们感觉很是不舒服，好像自己就是一个戏~子一样。
不论下面的人怎么闹，怎么朝，不论天大的事情，皇帝总是看戏的样子。
这让下面的官员觉得皇帝越发的莫测高深了。
刘安心其实还是有事情的，首先弄出来的这么一大摊子，不可能说是一直让东厂，西厂管理。
最终还是要动整个官僚体系的。
当然这个世界不能说明主这方面的话，要是选举的话，估计首辅就是皇帝了。
选举只能说是在文化程度普遍比较高，另外就是消息要相对灵通，相对的可靠。
就现在都城传递消息都需要一个月的时间，还选举个毛线啊？
不过这只是在刘安心里琢磨一下，毕竟自己的寿命还很长，可以说吧朝堂上的这些官员都熬死了，换一批。
刘安现在要考虑的是政治风气的改变。
一个国家最难的是政治风气的改变，就像上辈子的棒子国，就喜欢找上任总统的麻烦，把上任总统当踏脚石。
这其实就是政治风气。
所以要想看看各自国家是什么政治风气，看看开国之后的发展就知道了。
回到避暑山庄，这里是皇庄，不管是火车制造厂，还是铁轨制造，高炉炼铁还是其他的工业项目，这些没有花朝堂一分钱，所以这些都是刘安的产业。
至于说刘安的钱是从哪里来的，别忘了上次刘安弄了一个金银铜矿脉。
所以钱刘安是不缺的，当然也不能说给每个人发钱，哪不现实。
“基建！”刘安想到了下一步要干什么。
国家民众要有钱，那么就要创造就业机会，让百姓有更多的收入。
而在工业不是很发达的时代，那么修路，修桥，这就是成为了最好的投资。
帝国版图很大，这路要修很多年了。
水泥已经制造出来了，并且工匠在继续优化。
首先就是给京都铺设水泥路面，刘安直接交给了东厂的人来办。
因为在京都这一块，只有东厂才吃得开，街道上的混子不敢来找事。
层次稍微高一些的呢，又拉不下脸面来为一点小事找事情。
东厂直接分包给各个街道的人，东厂出一部分技术工人，其余的就是请当地的人或者城外的百姓。
一个月时间，城里面的街道全部硬化了，在京都外面多了几个水泥厂。
然后就开始修路了，还是秉承着宽大，平整来修路。
有了修火车路的经验，各个地方阻力很少了。
刘安在干什么？
做自行车。
自行车可以说是人类最出色的发明之一，从发明开始就被人利用，哪怕再后来，仍然是这样。
刘安亲自动手，制造样品，有些时候跟工匠说不清楚，但是让他们看几遍，然后做，又没有问题。
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