“怎么还没来？”
“来了，马上就来了……”
“哎呀，真是急死人了……”
…………
润华实业与贵发所合建的汽车制造厂的总装车间，一大群西装革履的人踮着脚，望着远处的流水线，一个个望眼欲穿。
邓煌这个贵发所的所长也不例外，身穿一身崭新的西装的他，不时的踮着脚望流水线那边瞅一眼，看上去心急的厉害。
陈耕很理解邓煌的心情，这个工厂还没有正式投产，但接到的订单已经超过了5000辆，等于1500万的利润已经赚到了手。对于财务上向来捉襟见肘的贵发所来说，有了这1500万的可支配资金，他们能够做的事情就太多了，更别说这是一个设计年产能高达5万辆、同时保留了未来追加一个年产能为10万辆的二期工程的庞大汽车生产基地。
如果将来能够做到年产15万辆面包车，意味着贵发所每年在这个项目上的分红将会达到4.5个亿！
“陈董，借一步？”邓煌轻声对陈耕道，看上去似乎是有什么话想要对陈耕说。
“好。”以为邓煌是想要借着和自己说话来缓解一下焦急的心情，陈耕点点头，对邓煌说道：“邓所，有了这个项目，咱们649所的很多研发计划都可以上马了吧？”
“哪那么容易啊，”苦笑一声，邓煌略显无奈的摇摇头：“何况还得给总公司交一笔管理费。”
“咱们的汽车厂还得给中航工业总公司交管理费？”陈耕有点奇怪，忍不住皱了下眉头：“我怎么不知道？”
这么大的事情，自己此前竟然完全不知道，陈耕已经不止是不高兴，而是有些出离愤怒了：你们贵发所是想要搞什么？
邓煌也意识到了这话的不妥，连忙解释道：“不是咱们这个项目，是我们649所要把这个项目的一部分收入交给总公司。”
原来是这样！
这么一说就明白了，什么管理费啊，根本就是中航工业总公司看到贵发所赚钱了，眼红，想办法从下属单位要钱。不过也是，哪怕以一期的5万辆的年产能而言，贵发所一年的分红也超过1.5个亿，在这么一大笔收入面前，中航工业总公司能不眼红么？他们没办法从这个项目当中直接要钱，那样的吃相太难看不说，说不定也会引起润华实业的激烈反弹，但从贵发所手里收“管理费”那就是另外一回事了。
明白了是怎么回事，陈耕也不好多说什么，649所是中航工业总公司下属的企业，说起来这毕竟是人家的家务事，自己不好插嘴，只好问道：“这个管理费是多少？”
邓煌心疼的直咧嘴：“30%？”
“多少？”陈耕差点咬到自己的舌头：“这也太狠了吧？”
“谁说不是呢？所以我们还得多赚钱啊。”
“……”陈耕眨了眨眼，没接话：我怎么觉得邓煌这话里面还有话呢？
话说到这个份上，邓煌终于不再掩饰：“陈董，我这个人不太会绕圈子，我就直说了，我们649所能不能参与到MPC—75和NK—8这两个项目当中来？”
果然是另有所图啊！
陈耕沉吟起来。
不管是飞机的研制还是航空发动机的研制都不是一件简单的事，作为现代工业之集大成者，任何一架大型飞机的研制都需要动员无数的资源和能量，以已经下马的运10为例，运10的研制由中央直接指挥协调，中央各部委、军队及全国21个省、市共有262个具体单位集体创作、密切协同，这还是运10的直接配套单位，二次配套单位更是接近1000家，分布在冶金、机械、仪器仪表、航空、化工、交通运输、设计、研究院所、高等院校各大系统，毫不客气的说，运10的研制真的是倾国之力。
MPC—75的研制以及NK—8的生产工作虽然不需要这么大的动员，但也绝对不是一家企业能够完全生产出来的，各类特种航空合金、化工制品、仪器仪表……MPC—75飞机和NK—8涡轮风扇发动机同样需要共和国航空工业乃至科研院所、高校的协调配合。
贵发所作为国内航空发动机的主力研制单位之一，有飞机和航空发动机的生产制造经验和工艺，当然能够承担一部分航空发动机的配套工作。
道理是这个道理，问题是649所的做法不对：你们649所想要分包一部分MPC—75和NK—8的零部件的生产，这个当然没问题，但哪有你把我叫到你家里来跟我说这事的？出于对我的尊重，你应该去我哪儿拜访我才对吧？
不过这种想法在心中一闪而逝，对于知识分子陈耕总是抱着极大的宽容，点头说道：“我们当然欢迎国内所有能够为这两个项目做配套的企业加入进来，只要贵发所能够按照润华实业的要求，保质保量的完成交给你们的生产任务，当然没问题。”
“太好了！”陈耕的话一出口，刚刚一直在密切关注着陈耕反应的邓煌，顿时喜形于色！
他不能不高兴啊，根据航空协会的分析，在今后的20年里，MPC—75以及后续改款的市场需求量有超过2000架，NK—8发动机的需求量超过1000台，这将会是一个多么巨大的市场？对于贵发所来说，哪怕只能在这块超级大蛋糕中切下小小的一块，也足够贵发所天天过年了。
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