一辆汽车少则上万多则几万个零部件，这些零部件涉及到工业社会的各个方面，包括冶金、石油、化工、电子电力、机械制造、自动化等，甚至还包括农业、林业等第一产业，所以汽车产业是现代工业的集大成者，是工业生产的明珠。
一个国家汽车工业发达，这个国家的工业生产能力一定是非常高的。
一辆汽车的生产制造，上万个零部件都由车企来生产制造，根本是不可能的，需要全社会来协同配合，一个车企除非能拥有全国甚至全世界的工业产业链，才能独自完整的制造出汽车。
这就是车企另一个名称叫做“主机厂”的原因了，它只负责汽车产业链中整车制造这一小部分，就是把上下游各个配套厂家生产的零部件拿过来组装到一起，变成汽车对外销售。
所以说，车企本质上都是组装厂，并不是独立存在的，也不是技术力量最强大的，很多核心技术其实掌握在供应商的手中，它事实上只是搭建了一个造车的平台。
就像各大超市、卖场一样，它提供了一个卖东西的场地，然后把绝大部分的柜台招商、出租，自己收取租赁费和份子钱，自营的只是极少的一部分。
如果有一天，卖场里面各个专柜都撤了，它也就离倒闭不远了。
比如说，汽车制造最基础的钢材，需要车企从钢铁厂购买，然后加工成自己需要的形状，再组装成白车身。
有些自己没有加工能力的，就会外委或采购，比如热成型钢。
而车企选购钢材，也会从成本方面考虑货比三家，选择最适合的钢材。
如果过于节约成本，采购的钢材强度太低，或者防锈功能较差，就会出现车身强度不够、锈蚀等问题，关于这一点例子应该是数不胜数吧！还有就是钢企也会玩套路，比如当年的小本子神户制钢造假事件，就影响了一大批的小本子车。
还有汽车制造过程中需要的各种基础件，比如螺栓、轴承、各种密封件、橡胶件、轮胎、各种密封胶等，都是车企对外采购的，受供应商的制约较大。
而电控系统，更是被供应商拿捏得死死的。
现在汽车上的各种电控单元、电路集成等，基本被博世、大陆集团、德尔福、小本子电装等几家垄断了，车企既没有能力设计，也没有能力制造，必须从这几家采购，然后自己做电气系统的综合与调试。
所以说，汽车的很多核心技术并不掌握在车企手中，而是掌握在供应商手中，并且时不时的还会被掐一下脖子。比如这段时间全球芯片供应不足，就导致了很多车企减产甚至停产。
…
那照作者这么说，世界上就没有自主研发的车企了？其实作者不是那个意思，而是说自主研发与组装车企并不矛盾，这边该研发研发，那边组装生产不误。
同时大家也不要觉得自主研发都是无比的高大上，组装车都是垃圾。
事实上利用一些成熟的技术来制造汽车没有什么错误，自主研发需要很长的路要走，这个过程中会不停的试错，然后不断的改正。
你怎么就能保证自己手中自主研发的汽车就不是一个试错产品呢？（比如顿挫无比的双离合变速箱、烧机油的发动机、断轴的悬架系统等，都是自主研发的产物）
那么究竟什么样的车企算是有自主研发能力呢？一般来说，如果这个车企有自己的造车平台，有自己的发动机，我们就可以认为它有自主研发能力。
很多人认为这很容易，绝大多数车企都能做到。但事实上，世界上90%的车企达不到这个标准，绝大多数都是抄抄炒、买买买，山寨山寨山寨。剩下的10%车企才是真正引领世界汽车发展的核心力量。
那么在后世国产车中有哪些车企具有自主研发能力呢？以上面的标准来看，几个大型车企都有这个能力，比如说吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安、广汽等。
不过个人认为自主研发能力最强的要数比亚迪。它的电动车制造技术，世界领先，并且开创了很多技术上的先河，比如电池技术、电控系统，电动汽车三个核心技术它占了两个，这是完全不依靠其他人就可以独自生产制造的，不会被其他人卡脖子，同时强大的自主研发能力保证了车企的顺利发展壮大，这才是我们应该走的路。
这就是为什么后世乱七八糟，八竿子打不着的企业敢于打着自主造车，实际上自己什么核心技术都没有的敢于造车的原因了，找个设计团队，弄个漂亮的外壳，打着个造车的幌子，申请一个商标就可以了，与其是造车，还不如说是变着法的骗国家补贴，变着法的骗土地搞房地产，甚至变着法的割消费者韭菜罢了。
“一语惊醒梦中人啊，原来我们现在的这种制造方法并不是最科学的，我以前还一直觉得这样的好处非常多呢。”
张院长一听就明白了王洛话中的意思，无奈的摇了摇头。
“但这种方法的前提是非常考验运输能力和协调能力，如果真要这样实施这种方法的话，国家需要大力投入基础建设。”
“是啊，非常考验这个，不过这里面的好处可是太大了。”
林校长感叹到。
王洛这种拆解的办法也不是无缘无故的就随便说说的，他是在为东北经济的未来布局做打算，都知道东北是国家的重工业基地，有一句话说的很好，叫“东北有多强，华夏就有多硬，”可见东北对国家发展的重要作用。
但有一个问题是，在九十年代的时候，东北经济迅速没落，造成这一情况的原因有很多，不但是国际环境的影响，还有地理环境，自然环境造成的，哪怕他自然资源再多都没有用，在王洛看来，最重要的原因就是他以前的福利待遇啥的造成的负担太大了，基本上各家各户都是企业工人，这一块造成的最大的影响就是大家积极性不高，反正饿不死，一切由国家管着，如果在计划经济时代还行，但是到了市场经济的话，这就是一大弊端，所以造就了大规模的下岗潮。
现在最好的办法是趁着东北重工业刚刚开始崛起的时候，应该分摊出去，给其他的一些省份，这样就有可能减少这种压力的阻碍，避免以后东北继续出现前世那种臃肿过大的情况。
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