刘简妮对于自己从事多年的行业还是很了解的，万里出行辟谣之后，并没有哪一家投资人跳出来反驳。
不过他们也没有在这件事情上帮忙，接到采访邀请的时候都是统一回复不予置评。
唯有熊厂正面回复了，表示网上的传言不实，与万里出行的合作一切如常。
为此林一还专门向李罗宾表示了感谢，算是略微缓和了上次美国之行后双方之间的尴尬。
不过网上的攻击一时半会儿也停不下来，对此林一只是吩咐按照自己之前的指示去执行罢了。
其实网上的这点风波对于公司的实际业务没有多大的影响，因为只要用户没有直接感受到公司出了问题，会关心和看到这种商业新闻的本来就是少数。
如果非要说有什么重大影响的话，可能是法务部实习的张家琪同学正在疯狂吐槽。
林一的要求给她们极大地增加了工作量，因为要起诉的对象实在太多了。
严格说起来这算是公报私仇吧，从上次他跟顾采薇的绯闻开始，林一对于网上某些肆无忌惮的家伙非常不爽了。
虽然这次和上次出声的未必是同一批，但在林一看来既然都吃这碗饭的那就是一路货色。
柳泰山当然不是只有这两下子，有钱人真正的钞能力并不是只会用来打嘴仗的。
他的第三板斧马上就到。
9月份，神洲专车宣布完成b轮融资，而此前他们的a轮是在7月份完成的，三个月内他们总共拿到8亿美元。
这当然不是一笔小钱。
看来柳泰山已经意识到，他总是搞那些上不了台面的盘外招，只能隔靴搔痒，是没办法真正动摇林一的。
战场上的事情，就得战场上解决。
“神洲专车就是看现在打车市场热闹进来捡便宜的，说句难听的话，现在进场吃屎都赶不上热乎的，够干嘛的？”
“不过我们有没有什么方法可以反制他？”
林一接连被姓柳的针对，虽然都算不上伤筋动骨吧，但还是被这种没完没了的小动作恶心到了。
“很难，如果按照你说的藏在幕后对我们发动舆论攻击的也是泰山集团的话，那我们很难以其人之道还治其人之身，因为……他没有什么值得攻击的地方。”
“哈哈！”
林一听懂了，刘简妮的意思当然不是柳泰山这个人无可指摘，而是说对方在网上早就没有名声这回事了。
泰山集团的黑料根本用不着林一费心去找甚至怎么胡编乱造，随便在网上搜一搜都能车载斗量。
但神奇的是，多年来他们始终毫发无伤。
如果林一真要把那些事情翻出来再炒一遍冷饭，声势可能是不难造，也很容易找到人支持。
但真惹急了，某位泰斗就要拿出自己的影响力，演一出一呼百应的好戏，让上百位企业家给自己站脚助威，大声疾呼“誓死打赢荣誉保卫战”了。
其实大老们都是体面人，表面上向着谁说话并不一定代表心里真实的想法，甚至还可以在语言上玩点小花招。
借题发挥，自说自话而已。
总之，柳泰山是个很特别的人，尤其是在舆论上把矛头指向他的话，可能会激起一大片连带反应。
“嘿！这么说我对他就没什么办法？”
“严格来说是这样的，不过你也不必因此妄自菲薄。要知道在整个商业世界里面，能够有资格跟柳泰山作对的人也数不出来几个，考虑到你的年纪已经是个不小的成就了。”
刘简妮这番话明明是用很平澹的口吻说出来的，但林一听着总有一种黑色幽默的感觉。
好吧，林一很快接受了这个现实。
“那就先让他得意几天吧，希望我们对他的回敬不要等到他寿终正寝的那一天。”
……
最近对于林一来说也不全然都是坏消息，还有一件他等待已久的事情如期发生了。
国庆假期之后，团购双雄每团和点评宣布结束多年宿怨，化干戈为玉帛，正式合并为一家公司。
这个消息既意外又不意外。
意外的地方在于，这两家公司合并之后在团购市场可以说拥有了统治级的地位，对于行业是有极其深远的影响的。
足够那些分析师水无数篇报告了。
据说上一轮融资过后本来以为胜券在握，正在巴厘岛度假的饿了吗张旭濠看到这个新闻已经连夜飞回了国。
点评此前两轮都是饿了吗最重要的投资人，也是张旭濠抗衡每团影响力最重要的盟友。
团战还没打完，队友突然gg了，这找谁说理去？
不意外的地方在于，任何一个对于行业有长期跟踪和观察的人，都不难留意到这样的意向磨合已经持续了相当长的时间。
张旭濠对于这个结果惊讶的地方应该在于，点评看起来明明不落下风却甘愿放手。
但要是一点风声都没听到的话，只能说他在行业里的消息太闭塞了。
不光是每团和点评，包括熊厂旗下的糯米在内，他们之间任意两家都曾经有过类似的磋商，最后拿出了这样一个排列组合也不奇怪。
而即便是行业之外一窍不通的普通吃瓜群众来说，也会觉得这个新闻看上去有种莫名熟悉的感觉。
那是因为，这不是互联网行业2015年的第一起重大合并桉。
最早是在1月份，春节之前两大打车软件都都跟快都官宣合并，牵手双方背后也分别是鹅厂跟a厂。
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