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战机突然从俯冲强行改变成垂直爬升姿态,还处于加力状态的866歼-7G犹如被人狠狠拽了一把,航速突然以几何形式跌落,高度的下降率降低,但航向却是硬生生被改变。

突然从负向过载转变至正向过载,而且正向过载高达9个G,已经接近歼-7G能承受的最大过载,使得战机的机体结构有些不堪重负,正剧烈的抖动,发出令人牙酸的的声音,仿佛是在呻吟,好似下一秒就要空中解体。

追至866歼-7G身后的导弹懵逼了,866歼-7G突然改变航向,红外导引头虽然捕获了战机发动机的红外特征,然而导弹的速度过于快速,来不及转弯,直接擦着歼-7G的尾部急速远去,最终丢失掉目标。

“这也行。”刚从云层钻出,目睹一切的1015睁大了眼睛,张大嘴傻傻地看着,满脸尽是不敢相信,连战机的飞行姿态改变了都不知道,直到警告声声响起,才回过神,急忙改出非正常的飞行姿态。

二代机以这种诡异的方式逃掉了导弹的追杀,谁敢相信?

1015真想来一句:“妈妈,来看上帝。”

然而,虽然规避了导弹,杨洛却很不好受,甚至可以说非常难受。

高达9个G的恐怖正向飞行过载瞬间笼罩杨洛,整个人都被死死地压在弹射座椅上,全身血液往下肢流去,又在抗荷服的强行挤压下往上身回流,全身疼痛难忍,脸上的表情痛苦异常,忍不住呻吟起来。

这种感受,杨洛已经在系统空间里体会过两次,早有准备,然而当疼痛真袭来时,依然难以忍受。

系统空间有一种情况没有模拟出来,也是最重要的,杨洛头部缺血,他又出现黑视了,比上次更严重的黑视,双眼什么都看不清,就像是失明了一样。

虽然杨洛从上次出现黑视之后就开始重视起自己的身体素质,一直在坚持锻炼,但是这次的过载实在是太高了,已经到了人体的极限。

9G的飞行过载,这已经超出了最大安全过载极限。

有系统空间的经验,杨洛知道自己成功规避了导弹,摆脱了危险,但另一个危险也接踵而至,866歼-7G失速了。

飞机的姿态是垂直爬升,然而高度却在极速往下掉,发动机的推力比不上重力加上惯性的力量。

雷达告警的声音消失了,随之而来的是失速的告警提示声。

但是杨洛在黑视状态中,又不敢随意操作,只能任凭往下掉高度,等待视力恢复,因为操作一个不好很容易进入最危险的机头朝上失速尾旋,到时想要改出更为麻烦。

盲操是飞行员必须掌握的技能,但那是战机处在正常的飞行姿态下,处于失速之中的战机,看不到仪表盘,感受不到飞机姿态的变化,没有人敢盲操。

幸好的是此时高度还有四千多米,还有时间。

“866,你怎么了?”耳麦里传来北指急促询问的声音。

“报告北指,导弹已被规避,但飞机失速了,我还出现了黑视。”杨洛痛苦地答道,虽然正向过载已经消失,但依然全身酸痛。

这次出现黑视想隐瞒都隐瞒不了,回去之后肯定要接收调查,人和战机都要,而且会是很严重的调查,具体会有什么样的后果,杨洛都无法想像。

“高度多少?有没有机会改出?”北指紧接着问道,语气明显很紧张。

“高度在四千左右往下掉,应该有时间改出,但我需要等视力恢复。”杨洛说道,一边急促地呼吸着机载氧气。

时间一秒一秒过去,不止北指在祈祷杨洛改出,苏-27从高空俯冲而下,在866歼-7G旁边伴飞,1015不停地在公共频道疾呼:“866,你掉高度太快了,快改出啊,快一点啊。”

“北指,我恢复视力了。”五秒过后,杨洛的视力恢复,第一时间报告北指,同时双眼往仪表盘看去。

高度两千米。

短短的五秒钟时间,866歼-7G就掉了两千米的高度,看上去就像是千万吨的重物直线往下砸,掉落的速度已经超过了音速。

杨洛吓了一跳,这种掉落速度超过了他的预期,按照这种下坠速度,留给他的时间并不多,只有五秒钟的时间。

想要改出失速,首先第一点就要改变机头朝向,让机头朝下俯冲,借助俯冲的获取速度,进而恢复气动效应。

杨洛顾不得身上的酸痛,用力往前压杆到底,飞机失速,气动布局失效,操纵杆明显变轻。

“改出啊,你给我改出啊。”杨洛在心底不住地呐喊。

机头由竖起改为俯冲,866歼-7G的速度越来越快,杨洛呼吸粗重,双眼血红盯着越来越近的海平面。

“起来,快拉起来啊。”1015焦急地喊道,却只能干着急。

“滴!”

失速告警声消失,机载系统给出气动效果恢复的提示。

“给我起来!”

杨洛敏锐地感觉到了操作杆变重,瞪大双眼,脸上尽是狰狞,双手如飞,再度打开刚关闭的加力开关,节流阀上推到底,拉杆抬头爬升。

“轰!”

WP-13F发动机犹如巨兽般怒吼,剧烈地咆哮着,迸发出强劲的推力。

但由于惯性作用,飞行还在高度还在疯狂地降低,距离海平面越来越近,已经突破百米,几乎近在眼前。

终于,在距离海平面仅有五十米的高度时,战机的下跌姿势终止,866歼-7G猛地一顿,突然加速向高空爬升。

1015看得目瞪口呆,他都以为这架战机终究是要坠毁了,已经准备给866飞行员送行了,没想到奇迹出现了,在极低的高度硬生生拉起来了。

866歼-7G呼啸着抬头爬升,高度在极速增加,爬升至两千米高度后,杨洛压杆改平,战机恢复平飞。

“报告北指,866成功改出。”

座舱里,杨洛靠在弹射座椅背上大口大口地喘着气,贪婪地呼吸着机载氧气,脸上满是汗水,提起的心终于能完全放下来,握紧操纵杆保持战机平飞,向北指报告。

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