“No～”
艾伯哈德连连摆手说不，“戴伦，这不是投资，这是收购我们。
而且我们要求的投前估值是2250万美金，你不是减半，你是直接给我们降到了750万美金，只有我们要求的三分之一。”
夏景行微笑，他说的估值减半，是投后估值减半，降低到1500万美金，投前估值的确只有750万美金。
“这个条件，我们不能答应。”
塔彭宁的脸色也由一脸热情变成了一脸冷意。
两人的反应，都在夏景行的预料之中。
虽然他没看过特斯拉目前的财务报表，但就今天看到的办公室环境而言，糟糕得不能再糟糕了。
这些都可以推测出，特斯拉公司目前的财务状况很不好，不然也不会一群人缩在这么差的环境办公了。
而且特斯拉在硅谷受冷遇的事情，也不是什么难打听的事，他来之前就了解得清清楚楚。
不过也并不是说特斯拉就任由他揉捏了。
再等上一段时间，那个被外界称之为“钢铁侠”的男人就会出现，帮助特斯拉完成A轮融资，他自己领投630万美金，成为特斯拉最大股东和董事长。
特斯拉现在面对的财务问题，以及未来要面对的资金难题，远远超过一般的互联网创业公司。
这是一个需要投钱、投大钱的项目，好比一只吞金巨兽，只进不出。
所以不能以寻常的股权融资案例来做对比。
像斯盖普、领英这些公司，他投个几十万美金进去，占几个点股份，公司也就有足够的钱来运转了，并在之后取得了一些成绩后，源源不断的进行第二轮、第三轮融资。
特斯拉不行！
他已经打定了主意，必须得像钢铁侠那样控制特斯拉，并成为最大股东。
不能简单的把这笔投资看作财务投资，而是做最长远的布局，把特斯拉做成自己产业帝国的一块重要拼图。
“你们有没有想过，要造车第一辆原型车需要多少钱？要量产第一款车，又需要多少钱？”
夏景行今天不谈钱，跟两人讲起了情怀。
他望着两位特斯拉创始人，一脸真诚的说道：“750万美金，只是我第一笔投资。
在这之后，只要公司需要，我还可以源源不断的往里面投钱，直到你们造出第一辆原型车，量产第一款汽车。”
说到这，夏景行以坚定的目光看着两人，“不光是你们认为电动汽车是一项伟大的、可以改变世界的事业，我和你们也有着同样的情怀。
特斯拉想要开创前人没有开创的事业，注定会一路艰难。
而我，愿意给出承诺，一直投资特斯拉，直到公司达到营收平衡。
如果手里资金不足，我甚至可以抵押或者卖出我手里的脸书股份。”
两人看到夏景行如此看好电动汽车的未来，终于有所动容了。
安德鲁则停止了桌下的小动作，心中感慨：哎，没救了，等着踩坑吧！
“戴伦，既然你如此看好电动汽车的未来，可为什么给我们这么低的估值？”
艾伯哈德摇头失笑，“我们两个人加在一起，光在特斯拉身上就投资了数百万美元。
你才给750万美金估值，不等于说完全忽略了我们这半年来的努力成果？”
夏景行原本是俯低身子看着两人的，现在他靠回椅子上坐着，摊摊手，“行业目前遇冷，越努力越是负资产的例子数不胜数。
你们可以看看其他的电动车企业，通用亏损如何？召回全部EV1并进行销毁。
我并不是全盘否定你们在这半年来的努力和所做出的成绩。
但人，不应该纠结于过往，我们要看眼下和未来。
我为你们注资，特斯拉可以获得宝贵的资金，生存下来，并且发展越来越好。
可如果没有注资，它很有可能夭折，永远只停留于概念上，只是电脑中的一张图纸。”
夏景行的话可谓字字诛心，听得两位创始人脸色青一阵、白一阵。
这席话听起来很好听，但潜台词就是叫他们认清现实。
不妥协，很有可能公司活不下去了，即使拥有再多股份，那始终也只是一张纸。
对于特斯拉这家初创企业来说，更是如此。
没有钱，就别想变成真真正正，可以在马路上驰骋的汽车。
夏景行察言观色，看两位创始人把自己的话听进去了，继续趁热打铁道：“脸书现在是最大的社交网站，影响力一天大过一天。
未来，把特斯拉放在脸书上面售卖也不是不可以。
反正亚马逊跟我们合作得挺畅快的，贝佐斯都在高管会议上表扬过牵头跟我们合作的副总裁布莱克本。”
“戴伦，估值能不能再高一些，1250万美元的投前估值，你投资750万美元进来，占据37.5%股份。”
艾伯哈德心理防线不断被突破，开始降低报价了。
夏景行摇头，一脸的坚决，“我不是在跟你们讨价还价，如果我成为特斯拉的大股东，需要肩负的责任，承担的压力，远远大过你们。
做出原型车后，没钱量产了，我得追加投资。
量产后，因为销量不理想，还要维持高昂的研发费用和推出后续车型，作为大股东，我得继续投钱。
我不会把特斯拉看成赚钱的工具！”
夏景行耸耸肩，“我要赚钱还不简单，股市里面走一遭就是了，何必把钱砸进这种前途不明朗的行业。”
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