飞机无惊无险的安全降落，曹志强也很顺利的下了飞机，步行进入当地机场。
不过有意思的是，在曹志强下飞机的时候，空姐倒是不来骚扰，但是却有几个乘客过来主动跟他打招呼，还有人居然递上这时代还很少见的名片。
好家伙，这年头能坐飞机递名片的，要么是达到一定级别的干部，要么就是某方面很牛的专家，反正没有一个普通人。
因为级别不够，坐不了飞机啊。
当然，曹志强虽然年轻，但也同样不被当做普通人。
毕竟这年头能坐飞机，还坐头等舱的人，更是没有普通人。
所以说，坐飞机期间，乘客过来互相打招呼，互相递名片，互相拓展人脉，是这个时代很正常的现象，没人这么做的话，反而不正常。
不光坐飞机，就连坐火车的，尤其坐卧铺的乘客，基本也都习惯互相结交攀谈，希望多个朋友多条路。
这时期的人呢，互相交朋友的时候，大都很热情。
一般有人在火车或者飞机上跟你结交的时候，都会很大方的说出自己的名字以及联系方式，而且大多数人，都会热情的邀请你以后去自己家做客。
总而言之，这时期的人那是真热情，也没啥防备心，远不是后世能比的。
在后世，你要是坐飞机的时候，有陌生人主动跟你这么热情的打招呼攀交情，估计你首先想到的就是骗子。
可在这时候，大多数主动过来跟你聊天攀交情的人，大概率是真的想跟你交个朋友。
当然了，大家纷纷来找曹志强，不完全是因为觉得曹志强有背景，也是因为之前曹志强在飞机上的表现。
尤其是那首歌，真的征服了大家的心，所以大家才在飞机要降落的时候，主动过来认识认识他这位青年才俊。
为何不在飞机还在飞的时候，走过去结识曹志强呢？
那当然是那么做没礼貌啊。
这时期，因为民航还没完全市场化，所以能坐飞机的人，大都是级别不低的干部或者专家。
像这些人，大部分都是特别要面子的知识分子，有些事儿做不出来。
但如果下飞机了，分别在即，主动过来攀谈结交，那就正常了。
其实这时候很多旅客都是这样，都是在分别的时候互相认识的。
就这样，曹志强收了一堆名片跟小纸条，自己也给人写了一堆小纸条后，就跟一群热情的中老年男女道了别。
没办法，这架飞机上，除了他之外，就没有一个年龄低过四十岁的，可不就是一群中老年么？
跟众人道了别，曹志强背着包出了磊庄机场后，立刻就围上来了一群年轻男子。
曹志强刚开始吓了一跳，以为是抢劫的，不过很快就发现，原来这都是一些拉客的。
其中大部分都是三轮自行车司机，也有一些各种型号的三轮摩托车司机，至于汽车司机，是一个也没有。
不是说没有汽车，而是这时候在机场附近的汽车，要么就是公交车，要么就是过来接人的专车。
但是这种主动过来拉客的出租车司机中，没有一个有汽车。
也是，这时期的汽车还不能私人购买使用，基本都是单位才能买车，而单位嘛，当然不会让人过来开出租车。
换言之，这时期的国内，除了广州深圳那些极个别的地方城市，其他中小型城市，包括京城，根本就没有私人出租汽车这一说。
京城虽然现在有出租车了，但那是汽车公司的车，也是单位的车，不是私人的。
而贵阳这个城市，虽然也是个省会，可这时期就是穷的代名词，出租车是有，可绝对没有汽车。
无奈之下，曹志强选了一个挎斗三轮摩托车，让他带自己去卫红第一机械厂。
是的，之前李厂长给开的介绍信，就是卫红机械厂。
因为曹志强要去的那个蔡冲县是个小地方，不是在GY市区，如果坐公共汽车会很麻烦，所以李厂长才介绍曹志强先去贵阳的卫红机械厂报道。
贵阳的卫红机械厂跟京城的红光机械厂，早年是属于兄弟单位，里面有很多京城红光机械厂过去的职工，双方领导也都是认识的。
所以说，曹志强如果去卫红机械厂，基本就跟去分厂一样，会得到很好的待遇。
比如跟对方要个飞机票介绍信，或者要个专车啥的，还是不难的。
当然了，李厂长也私下跟曹志强提点过一些注意事项。
他说虽然那边的厂长跟他关系不错，但这年头呢，什么都讲究经济，不能光讲人情。
所以说，他曹志强要过去找人帮忙的时候，别光拿他李厂长的面子，最好也要私下给点“意思”，那就容易过，要不然，人家随便找个理由就可以拒绝你。
曹志强深以为然，所以这次他过来，是带足了糖衣炮弹的。
顺利的来到卫红机械厂后，曹志强拿着介绍信，遵照李厂长的嘱咐，先去找了这里的周厂长。
在给这里的周厂长，看了自家李厂长亲笔写的介绍信，又送上提前准备好的“小礼品”，那个周厂长立刻就拍板决定，会派出一辆专车给曹志强，送曹志强去那个小县城。
这个送曹志强去那个小县城，可不是简单的派车送到地头就算完，而是送曹志强去那个县城的一个机械厂做交接。
巧了，曹志强的姐姐跟姐夫所工作的那个赤光机械厂，就是卫红机械厂在那边的一个小分厂，那个机械厂现在的一把手，原先就是卫红机械厂的一个科长。
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