等鲍尔四处打探。并最终将消息传回伦敦之时,贝尔福内阁已经完成了历史使命,在新一届的大选中一败涂地,之后保守党早先糟糕表现,影响到数届的选举,自由党人亨利?坎贝尔?班纳曼爵士以更中间路线的执政理念走上了执掌英国的宝座。
鲍尔公使送回国内消息,显然也引起了新首相的关注,不过。亨利?坎贝尔?班纳曼首相显然考虑到手中并没有太多筹码,所以只是让鲍尔继续与中国斡旋关税问题,至于德国人正在推进到巴格达铁路,虽然这意味着德国的海外扩张加速,但海外问题中,摆在亨利?坎贝尔?班纳曼首相面前的首要任务,却是处理布尔战争带来的巨大后遗症……布尔战争已经成为了大英帝国不折不扣的大包袱。
1906年1月2日,英国驻德国公使卢贝在得到伦敦指示后,立刻开始与德国展开关于中东利益的谈判,而与此同时。中国驻德国公使王黎则秘密拜访了德国外交大臣施莱尔,就展开在中东的石油勘探合作与德国交换了意见。
随着中国汽车登陆欧洲。德国、美国、法国、英国的汽车产业也开始迅猛成长,这使得石油资源的价值迅速升值,而德国作为石油资源并不丰富的国家,这显然已经成为了影响德国崛起的新问题,而王黎的拜访,显然十分的恰到好处。
短短几天后,中德就签署了一系列合作协议,德国将以合作的身份参与中国在奥斯曼帝国获取的海外勘探活动,而英国公使卢贝在德国的外交交涉,则因为德国对中东利益砝码的增加,被很快的拒绝了,德皇威廉二世十分明确的向英国表示已经达成的既定协定,德国将在自己能力范围内自行完成,完全不需要大英帝国再来插手其中。
这消息立刻被英国解读为,德国可能已经与奥匈、奥斯曼乃至新加入的中国达成了某种协定,新上任的班纳曼首相对于这个结果显然十分的不满意,英帝国对于中东以往的利益需求主要还是集中在港口,而奥斯曼帝国在中东掌控力的减弱,显然让英国有更多利益空间……但是,若是德国将铁路修到巴格达,这就意味着,德意志帝国可以通过陆地通道威胁到英国在埃及、乃至尼罗河流域的庞大非洲利益!
早先英国为了南非的利益,为了吸引让德国放弃军事干涉布尔战争,这才抛出了柏林、巴格达铁路的利益,但作为现任首相,班纳曼首相显然并不怎么认可!短短一个月后,英国最终确信已经无法改变威廉二世的想法,伦敦方面立刻开始着手从奥斯曼帝国方面施加压力……奥斯曼帝国毕竟是欧洲进入中东最重要的通道!
秦铠从冰冻三尺的辽阳返回北京之时,已经是一月的下旬,欧洲此刻正陷入各国的利益博弈之中,他自然清楚,非洲、中东的纠纷毫无解决的可能性可言,巴尔干半岛更是一个正被各国捧在手里的大炸药桶,德国、英国、法国、俄国都没有任何可能放弃对外的扩张,唯一能组织彼此的,也只是害怕对手之间的联合而已。
这对于中国而言,毫无疑问是最好的时代,平稳的亚洲局面,中国早已经形成了一家独大的局面,周围的小国……也就是南亚那些丛林国家和英法殖民地而已,要夺取那些土地的代价,相比牺牲的发展时间而言,显然是无法承受的,而且……大国永远是需要小国来衬托的,留下来也并不不可。
两天后,复兴党第四届委员大会如期在北京举行,周瑞东代表总理内阁向党内进行了国情通报,这位出身陆军的新总理,十分尖锐的将执政问题和党内问题的矛盾摆了出来,官员的和官员的不作为,这依旧是老生常谈的内容,但新内阁还是交出了一份十分不错的成绩单。
短短两年间,廉政总署、国家警察署、国家安全局以及党内监督队伍一共向法院系统移交了500余起贪渎和渎职案,而所有结案案件,则全部按照国民议会的决议案刊登在国家主流媒体上,而与之对应的,则是国家行政机构的精简方案已经基本完备,计划在浙江试行后再推广。
当然,更让在座274名复兴党委员更加关注的,自然是国家经济情况的平稳发展,自1887年就开始的大规模铁路、公路等基础设施建设,已经持续了整整17年之久,中国从一个只有4000公里铁路、1000公里二等以上公路的农业国,到如今已经完成了横跨大陆各省、海外各行省也自成网络的庞大铁路、公路网,全国铁路总长度达到惊人的7.3万公里。
但相比整个欧洲或者是美国,中国十余年的发展显然并不足以赶超,但考虑到目前中国铁路网,已经覆盖了全国85%以上人口,这消息还是让秦铠颇感满意,大中华如今坐拥5.5亿人口、占到全球近三分之一,将这巨大生产力链接起来,势必爆发出让世界震惊的中国奇迹!
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